Propriétés Communes Xb1 Et Xb2; Caractéristiques De Distinction Entre Xb1 Et Xb2 - Siemens simatic ET200S Instructions De Service

2 Description des composants
2.4 Options pour l'ET 200S FC
Propriétés communes xB1 et xB2
• Le module de commande de frein comporte un interrupteur électronique
unipolaire permettant de commander un frein à ressort (desserrage par CC)
intégré dans le moteur électrique (frein de maintien du moteur).
• Sur le côté gauche du module de commande de frein se trouve une languette
interdisant le montage et le démontage du module de commande de frein
lorsque la partie puissance est en place. Ceci empêche l'embrochage et le
débrochage du module sous tension.
• Le boîtier du module de commande de frein comporte également un élément de
détrompage. Il permet une différenciation mécanique des différents modules.
• Le module de commande de frein est commandé par la partie puissance du
variateur de fréquence. L'ET 200S FC dispose d'une logique de freinage interne
qui peut être libérée et réglée à l'aide des paramètres p1215 à p1217.
• Le frein est desserré lorsque le circuit est sous tension.
Caractéristiques de distinction entre xB1 et xB2
Module de commande de frein xB1
• 3RK1903-0CB00
• Tension d'alimentation externe
24 V CC nécessaire.
Moteur avec
frein CC
à ressort
Remarque
Dans les applications de sécurité, le frein de maintien du moteur est toujours
déclenché via la barre configurée dès qu'un "Arrêt sûr" est présent. Le
déclenchement par "Arrêt sûr" a une priorité supérieure à celle du signal provenant
du module de commande frein.
88
4 8
M-
DC 24 V
L+
M
Variateur de fréquence ET 200S FC
Module de commande de frein xB2
• 3RK1903-0CC00
• Tension d'alimentation externe
monophasée 230 V à 400 V CA
nécessaire..
4
=
Moteur avec
M
frein CC
à ressort
Edition 03/2005
8
L1
~
L2
1 AC 50 Hz
230 V - 400 V
Instructions de service
A5E00348611D-AA