Moteur Immerge; Motor Submerso - Mercury Marine Optimax 135 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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MAINTENANCE
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GEAR CASE LUBRICATION (CONTINUED)
Checking Gear Case Lubricant Level and Refilling Gear Case
Note: Some models may have the vent and fill/drain plugs on the opposite side.
1
Place outboard in a vertical operating position.
2
Remove vent plug (a).
3
Place lubricant tube (b) into the fill hole and add lubricant until it appears at the
vent hole (c).
IMPORTANT: Replace sealing washers if damaged.
4
Stop adding lubricant. Install the vent plug and sealing washer (a) before
removing the lubricant tube.
5
Remove lubricant tube and reinstall cleaned fill/drain plug and sealing washer
(d).
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SUBMERGED OUTBOARD
A submerged outboard will require service within a few hours by an authorized
dealer once the outboard is recovered from the water. This immediate attention by
a servicing dealer is necessary once the engine is exposed to the atmosphere to
minimize internal corrosion damage to the engine.
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ENTRETIEN
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LUBRIFICATION DU CARTER D'ENGRENAGE (SUITE)
Remplissage du carter d'engrenage et vérification du niveau de
lubrifiant
Remarque: sur certains modèles, il se peut que les bouchons d'évent et de
remplissage/vidange soient du côté opposé.
1
Mettez le moteur hors-bord en position verticale (position de fonctionnement).
2
Retirez le bouchon de prise d'air (a).
3
Placez le tube de lubrification (b) dans l'orifice de vidange et ajoutez du
lubrifiant jusqu'à ce que ce dernier apparaisse dans la prise d'air (c).
IMPORTANT: remplacez les rondelles d'étanchéité si elles sont usées.
4
Arrêtez d'ajouter du lubrifiant. Installez le bouchon de la prise d'air et la rondelle
d'étanchéité (a) avant de retirer le tube de lubrification.
5
Retirez le tube de lubrification et remettez le bouchon de vidange et sa rondelle
d'étanchéité (d).
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MOTEUR IMMERGE

Un moteur hors-bord immergé doit être réparé par un concessionnaire agréé dans
les heures qui suivent sa sortie de l'eau. Il est en effet nécessaire de faire cela une
fois que le moteur est exposé à l'air afin de minimiser les dommages provoqués
par la corrosion interne.
90-10199Z10
a
c
b
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d
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MANTENIMIENTO
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LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES
(CONTINUACION)
Revisión del nivel de lubricante y llenado de la caja de
engranajes
Nota: Es posible que algunos modelos tengan los tapones de ventilación y
llenado/drenaje en el lado opuesto.
1
Coloque el motor fuera de borda en posición vertical.
2
Retire el tapón de ventilación (a).
3
Coloque el tubo de lubricante (b) en el agujero de llenado y agregue lubricante
hasta que aparezca lubricante por el agujero de ventilación (c).
IMPORTANTE: Cambie las arandelas de sellado si están dañadas.
4
Deje de añadir lubricante. Vuelva a instalar el tapón de ventilación y arandela
de sellado (a) antes de retirar el tubo de lubricante.
5
Retire el tubo de lubricante y vuelva a instalar el tapón de llenado/drenaje
limpio y la arandela de sellado (d).
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MOTOR FUERA DE BORDA SUMERGIDO
Una vez que se haya sacado el motor fuera de borda del agua, deberá llevarse
a un distribuidor autorizado para que reciba servicio. Esta atención inmediata del
distribuidor es necesaria una vez que el motor ha sido expuesto a la atmósfera
para reducir al mínimo el daño por corrosión interna del motor.
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MANUTENÇÃO
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LUBRIFICAÇÃO DA CAIXA DE ENGRENAGENS
(CONTINUAÇÃO)
Verificação do Nível do Lubrificante e Reabastecimento da Caixa
de Engrenagens
Nota: Alguns modelos podem
drenagem/abastecimento no lado oposto.
1
Coloque o motor de popa na posição vertical de operação.
2
Remova a tampa do suspiro (a).
3
Coloque o tubo de lubrificação (b) dentro do orifício de abastecimento e
adicione lubrificante até que ele apareça no orifício do suspiro (c).
IMPORTANTE: Substitua as arruelas de vedação se estiverem danificadas.
4
Encerre a colocação de lubrificante. Instale a tampa traseira do suspiro e
arruela de vedação (a) antes de retirar o tubo de lubrificação.
5
Retire o tubo de lubrificação
deabastecimento/drenagem e a arruela de vedação (d).
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MOTOR SUBMERSO

Um motor que tenha estado submerso, deve receber manutenção dentro de
poucas horas após ser retirado da água. Os cuidados imediatos de um
revendedor, com capacidade para dar assistência técnica, são necessários, a
partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosférico, para que se
reduza ao mínimo os danos ao motor, devido à corrosão interna.
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ter tampões de ventilação e
e recoloque a tampa limpa
de