Table des Matières
Publicité
4 CARACTÉRISTIQUES DE MANOEUVRABILITÉ
- Ce bateau a été évalué à l'aide de l'indice de stabilité (STIX), qui est une mesure de la
sécurité globale concernant la stabilité et considère les effets de la longueur du bateau, son
déplacement, les proportions de la coque, les caractéristiques de stabilité et la résistance à
l'envahissement. Cette évaluation a fourni les résultats suivants :
Version petit tirant d'eau (PTE)
Angle de disparition de
stabilité (en degrés)
STIX
Version grand tirant d'eau (GTE)
Angle de disparition de
stabilité (en degrés)
STIX
- Ce bateau est susceptible de chavirer ou d'être envahi s'il porte une surface de voilure
excessive. Il pourrait couler dans de telles circonstances. Il convient de réduire le plan de
voilure si le vent excède la force 3 sur l'échelle de Beaufort. Il convient d'être particulièrement
vigilant en cas de vent à rafales ou de grains.
- On prendra des précautions supplémentaires lorsqu'on lofe d'une allure portante vers le vent
de travers, car le vent apparent et la gîte augmentent. De telles modifications d'allure ne
doivent pas être effectuées rapidement et l'on doit songer à l'opportunité de réduire la voilure
préalablement.
- Si l'on porte trop de toile, ce bateau peut chavirer.
- En cas de vent violent ou de mer confuse ou de vagues déferlantes, il
convient de prendre des précautions supplémentaires.
189210 RCD-2
Indice C
Condition minimale de
navigation
115°
39
Condition minimale de
navigation
115°
40
- 25 -
Condition en charge
111°
38
Condition en charge
111°
38
4
Publicité
Table des Matières
