Kick
1. Kick
Si le moteur ne se met pas en marche
lorsqu'on appuie sur le contacteur du dé-
marreur, utiliser le kick. Pour mettre le mo-
teur en marche à l'aide du kick, déployer la
pédale de kick, appuyer légèrement sur
celle-ci de sorte à mettre les pignons en
prise, puis l'actionner vigoureusement mais
en souplesse. Le kick de cette moto permet
la mise en marche du moteur quelle que soit
la vitesse engagée, à condition de dé-
brayer. Il est toutefois préférable de sélec-
tionner le point mort avant de mettre le mo-
teur en marche.
FAU13660
Réglage des combinés ressort-
amortisseur
1. Bague de réglage de la précontrainte de res-
sort
2. Indicateur de position
Chaque combiné ressort-amortisseur est
équipé d'une bague de réglage de la pré-
contrainte de ressort.
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
mum.
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FAU14880
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux combinés ressort-amor-
tisseur. Un réglage mal équilibré risque
de réduire la maniabilité et la stabilité du
véhicule.
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
Pour réduire la précontrainte de ressort et
donc adoucir la suspension, tourner la ba-
gue de réglage de chaque combiné ressort-
amortisseur dans le sens (a). Pour réduire
la précontrainte de ressort et donc adoucir
la suspension, tourner la bague de réglage
de chaque combiné ressort-amortisseur
dans le sens (b).
N.B.:
Il faut veiller à bien aligner l'encoche sélec-
FCA10100
tionnée figurant sur la bague de réglage et
l'indicateur de position figurant sur l'amortis-
seur.
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AVERTISSEMENT
FWA10210
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