Laden Van De Vliegaccu - Reely SKY Tiger Moth Notice D'emploi


10.

Laden van de vliegaccu

Voordat u met de voltooiing van het model begint is het goed
om de LiPo-vliegaccu (1) op te laden. Daarvoor is er een
geschikte LiPo-stekkerlader (2) in de leveringsomvang van
de modelhelikopter opgenomen.
Verbind de vliegaccu met de verpolingsveilige stekker (3)
van het laadapparaat.
Sluit daarna aan de linkerzijde van het laadapparaat de
meegeleverde 12 V-aansluitkabel (4) aan om het laad-
apparaat met een 12 V-autobatterij te kunnen verbinden.
De rode aansluitklem van de aansluitkabel moet met de plus-
pool en de zwarte aansluitklem moet met de minpool van
de autobatterij worden verbonden.
Als alternatief kan aan de spanningsingangsbus (5) van het
laadapparaat ook een 12 V/DC-stekkeradapter met een
uitgangsstroom van ca. 1 A (niet in de leveringsomvang)
worden aangesloten. Het middelste contact van de
spanningsingangsbus moet met de plus-aansluiting van de
netadapter en het buitenste contact met de min-aansluiting
van de netadapter worden verbonden.
Om fototechnische redenen zijn de aansluitkabels van het laadapparaat in de opgerolde toestand te zien.
Vóór het eerste gebruik dient de kabelbinder echter losgemaakt te worden waarna de kabel kan worden
uitgerold.
Nadat u het laadapparaat met aangesloten vliegaccu aan een spanningsbron (autobatterij of 12 V/DC-netadapter)
heeft aangesloten, licht het rode laad-controlelampje op het LiPo-laadapparaat (zie afbeelding 6, pos. 6) op en geeft
de juiste laadstand weer.
Wanneer de laadprocedure na ca. 90 minuten is aangesloten, wisselt de kleur van het laad-controlelampje van rood
naar groen. Steek vervolgens de vliegaccu van het LiPo-laadapparaat af en ontkoppel het laadapparaat van de
spanningsbron.
Let op!
Leg de LiPo accu tijdens het opladen op een vuurbestendige ondergrond of in een geschikte keramische
pot.
Laat de accu nooit onbewaakt tijdens het opladen.
De stekkeradapter mag enkel in gesloten en droge binnenruimtes gebruikt worden. Het mag nooit vochtig
of nat worden. Raak het nooit aan met vochtige of natte handen. Er bestaat het gevaar van een elektrische
schok; levensgevaarlijk.
Afb. 6
109