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CONDUITE ET UTILISATION
Avertissement (Suite)
brusque et pourraient tirer d un
côté. Vous risquez de perdre le
contrôle du véhicule.
Après avoir traversé une grande
flaque d'eau ou une station de
lavage automobile, enfoncer légère-
ment la pédale de frein jusqu'à ce
que les freins fonctionnent norma-
lement.
L eau courante ou les déferlements
d eau abondante créent des
courants forts En roulant dans de
l eau courante, le véhicule peut être
emporté. Si cela se produit, le
conducteur et d autres personnes à
bord du véhicule pourraient se
noyer. Ne pas ignorer les panneaux
d avertissement en place et s'abs-
tenir de conduire dans les
nappes d eau.
Aquaplaning
L'aquaplaning est dangereux. L'eau
peut s'accumuler sous les pneus du
véhicule de telle manière qu'en réalité
ils circulent sur l'eau. Ceci peut se
produire si la route est suffisamment
mouillée et si vous roulez assez vite.
En cas d'aquaplaning, le véhicule n'a
plus de contact avec la route,
ou très peu.
Il n'existe pas de règle de conduite
efficace en cas d'aquaplaning. Le
meilleur conseil est de ralentir lorsque
la route est mouillée.
Autres conseils pour la conduite
sous la pluie
Outre le fait de ralentir, en cas de
conduite sous la pluie il est toujours
bon :
D'accroître la distance entre les
véhicules.
De dépasser avec prudence.
De maintenir les essuie-glaces en
bon état.
De remplir le réservoir de liquide
lave-glace.
D'utiliser des pneus de qualité
avec la profondeur correcte du
sillon de la bande de roulement.
Se reporter à Pneus 0 304.
De désactiver le régulateur de
vitesse.
Activer le mode transmission
intégrale (AWD). Se reporter à
Contrôle de mode du conduc-
teur 0 225.
Routes onduleuses et de
montagne
La conduite sur les pentes abruptes ou
les routes de montagne diffère de la
conduite sur un terrain plat ou
vallonné. Quelques conseils :
Le véhicule doit être maintenu en
bon état.
Vérifier tous les niveaux, les freins,
les pneus, le circuit de refroidisse-
ment et la boîte de vitesses.
Rétrograder lorsque vous
descendez une pente abrupte ou
longue.