Storch Airless ST 850 Mode D'emploi page 94

Défaut
Le débit de la pompe est fai-
ble.
Le moteur fonctionne mais pas
la pompe.
Fuite de peinture excessive
pénétrant dans l'écrou du pres-
se-étoupe.
Traduction des instructions d'origine
Cause
Le filtre produit ou le filtre de buse
sont bouchés ou encrassés.
Fuite de la vanne d'amorçage.
Assurez-vous que la pompe ne con-
tinue pas à fonctionner lorsque la
gâchette du pistolet est relâchée.
(Pas de fuite au niveau de la vanne
d'amorçage.)
Fuites autour de l'écrou du joint
du presse-étoupe qui pourraient
indiquer que les garnitures
d'étanchéité sont usées ou
endommagées.
Tige de pompe endommagée.
Pression d'arrêt basse.
Les joints de piston sont usés ou
endommagés.
Le joint torique de la pompe est
usé ou endommagé.
La bille de la vanne d'admission
est couverte de produit.
Le flexible présente une forte chute
de pression avec les produits vis-
queux.
Vérifier que le calibre de la rallonge
est correct.
Balais et bornes du moteur
desserrés.
Balais de moteur usés. (La taille
des balais doit être de 13 mm
minimum.)
Ressorts de balais de moteur
cassés et mal alignés. Les spirales
du ressort doivent reposer directe-
ment sur la partie supérieure du
balai.
Les balais du moteur sont grippés
dans les porte-balais.
L'ensemble de la bielle est endom-
magé. Consulter le manuel de la
pompe.
Engrenages ou carter d'entraîne-
ment endommagé(s).
L'écrou de presse-étoupe est
desserré.
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Mesure corrective
Nettoyez le filtre.
Suivez la Procédure de dépressurisation, puis
réparez la vanne d'amorçage.
Effectuez l'entretien de la pompe. Consulter le
manuel de la pompe.
Remplacez les joints. Consulter le manuel de
la pompe. Vérifiez également si le siège de
vanne de piston présente une peinture séchée
ou des éraflures. Remplacez-le, le cas échéant.
Resserrez l'écrou/la coupelle du presse-étoupe.
Réparez la pompe. Consulter le manuel de la
pompe.
Tourner le bouton de régulation de pression au
maximum dans le sens des aiguilles d'une
montre. S'assurer que le bouton de régulati-
on de pression est correctement monté pour
permettre sa rotation au maximum dans le
sens des aiguilles d'une montre. Remplacez le
capteur de pression si le problème persiste.
Remplacez les joints. Consulter le manuel de
la pompe.
Remplacez le joint torique. Consulter le manu-
el de la pompe.
Nettoyez la vanne d'admission. Consulter le
manuel de la pompe.
Réduire la longueur totale du flexible.
Consulter Rallonges électriques.
Serrez les vis des bornes. Remplacez les balais
si les fils sont endommagés.
Remplacez les balais.
Remplacez le ressort s'il est cassé.
Réalignez le ressort par rapport au balai.
Nettoyez les porte-balais, éliminez la pous-
sière de charbon à l'aide d'une brosse. Alignez
le conducteur du balai en face de la fente du
porte-balais pour assurer le mouvement verti-
cal du balai sans entraves.
Remplacez la bielle. Consulter le manuel de la
pompe.
Vérifiez l'état du carter d'entraînement et des
engrenages, et remplacez-les si nécessaire.
Retirer l'entretoise de l'écrou du presse-étoupe.
Serrer l'écrou du presse-étoupe juste ce qu'il
faut pour faire cesser la fuite.