Conexión a
espiga de
contacto del
estator
6 a 7
2 a 8
Conexión
RA (1 a 2)
RS
(4 a 5)
1
115V
RS
(6 a 7)
2
T (2 a 8)
Conexión
RA (1 to 2)
208V
RS
(4 to 5)
1
-
RS
(6 to 7)
230V
2
T (2 to 8)
La fig. 15 muestra la relación entre el estator
conectable del terminal y el extremo superior/de
la placa de identificación del estator.
Fig. 15
Estator conectable del terminal
Fig. 16
Cableado interno
7. Cambio de componentes
¡Advertencia!
Antes de iniciar cualquier trabajo
en esta bomba de circulación,
verifique que haya cortado el
suministro eléctrico y que éste no
pueda encenderse
accidentalmente.
Grupos de
devanado
RS
: Devanado auxiliar
2
T: Térmica
Rango de
Nomi-
valor en
nal
ohmios
=
6.7 a 7.9
7.3
=
3.0 a 3.6
3.3
3.0 a 3.6
3.3
=
0
Rango de
Nomi-
valor en
nal
ohmios
= 30.4 to 35.6
33
= 12.0 to 14.0
13
= 12.0 to 14.0
13
=
0
7.1 Remoción del cabezal de la bomba
1. Desconecte o corte el suministro eléctrico.
2. Cierre las válvulas de aislamiento a ambos
lados de la bomba para evitar que el sistema
se quede sin líquido.
3. Quite el tapón con orificio de ventilación para
liberar toda la presión del sistema retenida
en la bomba. Tenga precaución, ya que el
líquido puede estar sumamente caliente y
sometido a presión. Únicamente después
de haber liberado la presión y purgado la
bomba, podrá proceder con los siguientes
pasos.
4. Desconecte los conectores eléctricos de la
caja de terminales.
5. Desconecte y quite el conducto para cables
de la caja de terminales.
6. Afloje y quite los cuatro tornillos de 5 mm
con cavidad hexagonal que conectan la
carcasa del cabezal de la bomba a la
carcasa de la bomba.
7. Retire el cabezal de la bomba de la
carcasa de la bomba. Tenga cuidado, ya
que el rotor puede desprenderse del
estator o de la carcasa de la bomba.
8. Limpie las superficies labradas de la
carcasa de la bomba, de modo que no
queden materiales extraños.
7.2 Instalación del cabezal de la bomba
1. Con cuidado, retire la unidad del nuevo
cabezal de la bomba de su envoltorio.
Separe la unidad de impulsor/rotor del nuevo
cabezal de la bomba.
2. Sosteniendo la placa del cojinete de empuje,
coloque cuidadosamente la unidad de
impulsor/rotor en la carcasa de la bomba. La
placa del cojinete debe encajar perfecta-
mente en la superficie labrada más baja de
la carcasa de la bomba.
3. Asegúrese de que la unidad de impul-
sor/rotor pueda rotar libremente.
4. Coloque la junta tórica sobre el rotor y
ubíquelo en el diámetro interno de la
carcasa de la bomba.
5. Con cuidado, coloque la carcasa del cabezal
de la bomba sobre el rotor y gírelo de modo
que la caja de terminales esté en la posición
deseada; consulte la sección 3.2.1 Cómo
girar la caja de terminales.
6. Asegúrese de que la carcasa del cabezal de
la bomba esté debidamente asentado en la
carcasa de la bomba. No fuerce la unión:
si el ajuste no es perfecto, desármelos y
repita los pasos 2 a 6. Ajuste en forma trans-
versal, uniformemente, los tornillos con cavi-
dad hexagonal.
Par de torsión a: 7 libras-pies / 9.5 Nm.
7. Asegúrese de que el rotor gire libremente.
Para ello, quite el tapón con orificio de
ventilación ubicado en el medio de la placa
de identificación de la bomba. Introduzca un
destornillador de hoja plana mediano en la
ranura del extremo expuesto del eje.
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