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Section 1 : VUE D'ENSEMBLE DU SYSTÈME
1.3 Boîtier de commande
Le mélange glycol et eau qui refroidit le gyroscope est également distribué à travers un
échangeur thermique à l'intérieur du boîtier de commande, afin d'évacuer la chaleur des
composants électroniques de forte puissance.
La tension élevée contenue dans le boîtier de commande du
moteur présente un risque. Par conséquent, ne retirez jamais
le couvercle lorsque le volant tourne et que l'alimentation CA
est sous tension. Cette tension élevée reste présente même
lorsque l'alimentation a été coupée et que le volant est en
perte de vitesse. Le volant doit être sur zéro tour par minute
(0 tr/min) et l'alimentation CA doit être coupée depuis au
moins
d'entretien sur le boîtier de commande du moteur.
BOÎTIER DE
COMMANDE
1.4 Module de contrôle électronique
Le module de contrôle électronique (ECM) surveille tous les capteurs du système et régule
automatiquement le fonctionnement du gyroscope.
Le dispositif de contrôle commande la vitesse du moteur et régule la vitesse de précession et
l'angle de cardan du gyroscope. Ceci s'effectue par des commandes via une soupape pour le
contrôle des flux à réponse élevée au niveau du circuit de frein hydraulique qui augmente ou
diminue la pression de freinage.
Produit :
MANUEL
D'UTILISATION
SEAKEEPER 16 / 12HD
10 minutes
FIGURE 5 – BOÎTIER DE COMMANDE
avant
d'effectuer
Document n° :
Révision :
90315
toute
opération
Page :
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