Arrêt; Vérification Pendant La Conduite; Arrêter Le Moteur Immédiatement Si; Tableau De Bord "Easy Checker(Tm) - Kubota L2501 Manuel De L'utilisateur

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UTILISATION DU TRACTEUR
ARRÊT
BArrêt
1. Ralentissez le régime du moteur.
2. Pressez sur la pédale d'embrayage et de frein.
3. Après l'immobilisation du tracteur, désengagez la
PDF, abaissez les accessoires, désengagez la
transmission, relâchez la pédale d'embrayage et
serrez le frein de stationnement.
VÉRIFICATION PENDANT LA CONDUITE
BArrêter le moteur immédiatement si:
A Le moteur ralentit ou accélère soudainement.
A Des bruits anormaux se produisent soudainement.
A Les fumées d'échappement deviennent soudainement
très sombres.
BTableau de bord "Easy Checker(TM)"
Immédiatement arrêter le moteur si une lumière témoin
s'allume sur le "Easy Checker(TM)" pendant la conduite
du tracteur, et trouvez la cause comme montré ci-
dessous.
Ne faites jamais fonctionner le tracteur si une lumière
témoin s'allume.

(1) Tableau de bord "Easy Checker(TM)"

Pression d'huile du moteur
La lumière témoin située sur le "Easy Checker(TM)"
de la pression d'huile du moteur s'allume lorsque la
pression d'huile dans le moteur baisse en dessous
du niveau prescrit. Si ceci survient en cours
d'opération et que la lumière ne s'éteint pas quand
le régime du moteur est accéléré à plus de 1000 tr/
mn (16,7 tr/s), vérifiez le niveau de l'huile moteur.
(Voir "Vérification du niveau d'huile moteur" à
"ENTRETIEN QUOTIDIEN" à la section
"ENTRETIEN PÉRIODIQUE".)
Charge électrique
La lumière témoin sur le "Easy Checker(TM)"
s'allume si l'alternateur ne charge pas la batterie.
Si ceci survient en cours d'opération, vérifiez le
système de charge électrique ou consultez votre
concessionnaire KUBOTA.
A Consultez votre concessionnaire KUBOTA pour les
instructions, lorsque vous vérifiez et faites l'entretien
de votre tracteur.
BJauge du carburant
Quand l'interrupteur de la clé de contact est enclenché, la
jauge du carburant montre le niveau de carburant.
Veillez à ne pas épuiser le contenu du réservoir à
carburant car ceci peut causer une infiltration d'air dans le
circuit d'alimentation en carburant. Si ce problème se
produit, procédez à une purge du système d'alimentation
en carburant. (Voir "Purge du système de carburant" à
"SERVICE QUAND REQUIS" à la section "ENTRETIEN
PÉRIODIQUE".)

(1) Jauge du carburant

(E) "VIDE"
(F) "PLEIN"

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