ﺑﻪ
ﻭﺍﻻﺣﺗﻔﺎﻅ
ﺑﻌﻧﺎﻳﺔ
ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺃﻥ ﻛﺎﺑﻝ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﺭﺋﻳﺳﻳﺔ ﻣﻭﺻﻝ ﻓﻲ ﻣﻘﺑﺱ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻧﺣﻭ ﺍﻟﺻﺣﻳﺢ، ﻭﺃﻧﻪ ﻣﻭﺻﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻧﺣﻭ ﺍﻟﺻﺣﻳﺢ
ﻳﺟﺏ ﺗﻧﻔﻳﺫ ﺃﻱ ﺇﺻﻼﺣﺎﺕ ﻋﻥ ﻁﺭﻳﻖ
ﺔ(، ﻓﺗﻭﻗﻑ ﻋﻥ ﺍﺳﺗﺧﺩﺍﻣﻬﺎ ﻋﻠﻰ
.ﺇﺫﺍ ﻟﻡ ﺗﻛﻥ ﺳﺗﺳﺗﺧﺩﻡ ﻋﺟﻠﺔ ﺍﻟﻘﻳﺎﺩﺓ ﻟﻣﺩﺓ ﻁﻭﻳﺔ، ﻓﻘﻡ ﺑﻔﺻﻝ ﻣﻬﺎﻳﺊ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﺭﺋﻳﺳﻳﺔ ﻣﻥ ﺍﻟﻣﻧﻔﺫ ﺍﻟﻛﻬﺭﺑﺎﺋﻲ
.ﻥ ﻣﺗﺎ ﺣ ً ﺎ ﻟﻠﻭﺻﻭﻝ ﺇﻟﻳﻪ ﺑﺳﻬﻭﻟﺔ
ﻟﻠﺣﺻﻭﻝ ﻋﻠﻰ ﺗﻬﻭﻳﺔ ﻣﺛﻠﻰ، ﻳﺭﺟﻰ ﺍﻻﻟﺗﺯﺍﻡ
ﺃﻱ ﻣﺳﺋﻭﻟﻳﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻭﻗﻭﻉ ﺇﺻﺎﺑﺎﺕ ﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋﻥ ﺍﺳﺗﺧﺩﺍﻡ
:ﻟﺗﺟﻧﺏ ﺃﻱ ﻣﺷﻛﻼﺕ
ﺑﺄﻱ ﺗﻌﺏ ﺃﻭ ﺃﻟﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻳﺩﻳﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﻣﻌﺻﻣﻳﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﺫﺭﺍﻋﻳﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺩﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﺭﺟﻠﻳﻥ، ﻓﺗﻭﻗﻑ ﻋﻥ ﺍﻟﻠﻌﺏ ﻭﺍﺳﺗﺭﺡ ﺑﺿﻊ
ﺍﻟﺩﻟﻳﻝ
ﻫﺫﺍ
.ﻳﺗﻡ ﺗﺧﺯﻳﻥ ﺍﻟﻣﻧﺗﺞ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻥ ﺟﺎﻑ ﻣﻊ ﻋﺩﻡ ﺗﻌﺭﻳﺿﻪ ﻟﻸﺗﺭﺑﺔ ﺃﻭ ﺃﺷﻌﺔ ﺍﻟﺷﻣﺱ
.ﻻ ﺗﻘﻡ ﺑﻔﻙ ﺍﻟﻣﻧﺗﺞ؛ ﻭﻻ ﺗﻠﻘﻪ ﻓﻲ ﻟﻬﺏ ﻭﻻ ﺗﻌﺭﺿﻪ ﻟﺩﺭﺟﺎﺕ ﺣﺭﺍﺭﺓ ﻣﺭﺗﻔﻌﺔ
.ﻻ ﺗﺳﺗﺧﺩﻡ ﻛﺎﺑﻝ ﻣﺻﺩﺭ ﻁﺎﻗﺔ ﻏﻳﺭ ﺍﻟﻣﺭﻓﻖ ﻣﻊ ﻋﺟﻠﺔ ﺍﻟﺳﺑﺎﻕ ﺍﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻙ
.ﺩﺭ ﻁﺎﻗﺔ ﺭﺋﻳﺳﻳﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻠﻑ ﺍﻟﻛﺎﺑﻝ ﺃﻭ ﺍﻟﻣﻭﺻﻼﺕ ﺃﻭ ﺷﻘﻪ ﺃﻭ ﻛﺳﺭﻩ
.ﺳﺗﺑﺩﺍﻝ ﺑﻭﺍﺳﻁﺔ ﺍﻟﻣﺳﺗﺧﺩﻡ ﺑﺎﻟﺩﺍﺧﻝ
.ﻻ ﺗﺳﺗﺧﺩﻡ ﺇﻻ ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺗﻭﺻﻳﻝ/ ﺍﻟﻣﻠﺣﻘﺎﺕ ﺍﻟﻣﺣﺩﺩﺓ ﺑﻭﺍﺳﻁﺔ ﺍﻟﺷﺭﻛﺔ ﺍﻟﻣﺻﻧﻌﺔ
ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺕ ﻋﺟﻠﺔ ﺍﻟﻘﻳﺎﺩﺓ ﻻ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺷﻛﻝ ﺻﺣﻳﺢ )ﺗﺻﺩﺭ ﺃﺻﻭﺍ ﺗ ً ﺎ ﺃﻭ ﺣﺭﺍﺭﺓ ﺃﻭ ﺭﺍﺋﺣﺔ ﻏﻳﺭ ﻋﺎﺩﻳ
.ﺍﻟﻔﻭﺭ، ﻭﻗﻡ ﺑﻔﺻﻝ ﻛﺎﺑﻝ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻣﻥ ﺍﻟﻣﻧﻔﺫ ﻭﻗﻡ ﺑﻔﺻﻝ ﺍﻟﻛﺎﺑﻼﺕ ﺍﻷﺧﺭﻯ
ﺑﺎﻟﻘﺭﺏ ﻣﻥ ﺍﻟﺟﻬﺎﺯ ﻭﻳﺟﺏ ﺃﻥ ﻳﻛﻭ
.ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﻋﺩﻡ ﺇﻋﺎﻗﺔ ﺃﻱ ﻣﻥ ﻓﺗﺣﺎﺕ ﺍﻟﻬﻭﺍء ﺍﻟﻣﻭﺟﻭﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﻋﺟﻠﺔ ﺍﻟﻘﻳﺎﺩﺓ
ﻷﺳﺑﺎﺏ ﺗﺗﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﺳﻼﻣﺔ، ﻻ ﺗﺳﺗﺧﺩﻡ ﻣﺟﻣﻭﻋﺔ ﺍﻟﺩﻭﺍﺳﺔ ﺑﻘﺩﻡ ﻋﺎﺭﻳﺔ
.ﺃﻭ ﺃﺛﻧﺎء ﺍﺭﺗﺩﺍء ﺟﻭﺍﺭﺏ ﻓﻘﻁ
.ﻣﺟﻣﻭﻋﺔ ﺍﻟﺩﻭﺍﺳﺔ ﺑﺩﻭﻥ ﺣﺫﺍء
ﺍﻹﺻﺎﺑﺎﺕ ﺍﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋﻥ ﻗﻭﺓ ﺭﺩ ﺍﻟﻔﻌﻝ ﻭﺍﻟﺣﺭﻛﺎﺕ ﺍﻟﻣﺗﻛﺭﺭﺓ
.ﻗﺩ ﻳﺗﺳﺑﺏ ﺍﻟﻠﻌﺏ ﺑﺎﺳﺗﺧﺩﺍﻡ ﺭﺩ ﻓﻌﻝ ﻗﻭﻱ ﻟﻌﺟﻠﺔ ﺗﻭﺟﻳﻪ ﻓﻲ ﺣﺩﻭﺙ ﺃﻟﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺿﻼﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻣﻔﺎﺻﻝ
.
ﺩﻗﻳﻘﺔ ﺑﻌﺩ ﻛﻝ ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻥ ﺍﻟﻠﻌﺏ
ﻗﺭﺍءﺓ
ﻳﺭﺟﻰ
،ﺍﻟﻣﻧﺗﺞ
.ﻭﺍﻟﻛﺎﺑﻼﺕ ﺃﻭ ﺳﺣﺑﻬﺎ
.ﻻ ﺗﻘﻡ ﺑﺳﻛﺏ ﺃﻱ ﺳﺎﺋﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻣﻧﺗﺞ ﺃﻭ ﻣﻭﺻﻼﺗﻪ
.ﺑﺎﻟﻣﻭﺻﻝ ﺍﻟﻣﻭﺟﻭﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺟﻬﺔ ﺍﻟﺧﻠﻔﻳﺔ ﻣﻥ ﻋﺟﻠﺔ ﺍﻟﺳﺑﺎﻕ
ﻻ ﺗﻭﺟﺩ ﺃﺟﺯﺍء ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼ
.ﺍﻟﺷﺭﻛﺔ ﺍﻟﻣﺻﻧﻌﺔ ﺃﻭ ﻣﻣﺛﻝ ﻣﻌﺗﻣﺩ ﺃﻭ ﻓﻧﻲ ﻣﺅﻫﻝ
ﺍ
ً ﻳﺟﺏ ﺃﻥ ﻳﻛﻭﻥ ﺍﻟﻣﺧﺭﺝ ﺍﻟﻛﻬﺭﺑﺎﺋﻲ ﻣﻭﺟﻭ ﺩ
.ﺳﻡ ﻣﻥ ﺃﻱ ﺣﺎﺋﻁ
10
.ﻻ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺗﺭﺍﻛﻡ ﺍﻷﺗﺭﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﻓﺗﺣﺎﺕ ﺍﻟﺗﻬﻭﻳﺔ
THRUSTMASTER
24
4 /
ﻫﺫﺍ
ﺍﺳﺗﺧﺩﺍﻡ
.
ﺑﻌﺩ
ﻓﻳﻣﺎ
ﺇﻟﻳﻪ
ﻟﻠﺭﺟﻭﻉ
ﺻﺩﻣﺔ ﻛﻬﺭﺑﻳﺔ
–
ﺗﺣﺫﻳﺭ
ﻻ ﺗﻘﻡ ﺑﺟﺩﻝ ﺍﻟﻣﻭﺻﻼﺕ
.ﻻ ﺗﻘﻡ ﺑﻌﻣﻝ ﻗﺻﺭ ﻓﻲ ﺩﺍﺋﺭﺓ ﺍﻟﻣﻧﺗﺞ
ﻻ ﺗﺳﺗﺧﺩﻡ ﻛﺎﺑﻝ ﻣﺻ
.ﻻ ﺗﻔﺗﺢ ﻋﺟﻠﺔ ﺍﻟﺳﺑﺎﻕ
ﻓﺗﺣﺎﺕ ﺍﻟﻬﻭﺍء
:ﺑﺎﻟﻧﻘﺎﻁ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﺃﺩﻧﺎﻩ
ﺿﻊ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋﻥ
.
ﻻ ﺗﺿﻊ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺃﻣﺎﻛﻥ ﺿﻳﻘﺔ
.ﻻ ﺗﻐﻁﻲ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ
®
ﻻ ﺗﺗﺣﻣﻝ
–
ﺫﻳﺭ
ﺗﺣ
.ﺗﺟﻧﺏ ﺍﻟﻠﻌﺏ ﻟﻔﺗﺭﺍﺕ ﻁﻭﻳﻠﺔ
15
ﺇﻟﻰ
10
ﺍﺩﺧﻝ ﻓﻲ ﻓﺗﺭﺓ ﺭﺍﺣﺔ ﻣﻥ
ﺇﺫﺍ ﺷﻌﺭﺕ
.ﺳﺎﻋﺎﺕ ﻗﺑﻝ ﺑﺩء ﺍﻟﻠﻌﺏ ﻣﺭﺓ ﺃﺧﺭﻯ
ﻗﺑﻝ
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*