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1
EBA00105
B. CHECKING THE TIRE
PRESSURE
WARNING
_
This model is equipped with low pressure
tires. Pay attention to the following points:
Recommended tire pressure:
2
Front: 30 kPa (0.30 kgf/cm
, 4.4 psi)
2
Rear: 35 kPa (0.35 kgf/cm
, 5.0 psi)
Maximum vehicle load: 100 kg (220 lb)
Tire size: Front AT21 × 7-10
Rear AT20 × 10-9
1. Excessive
tire
pressure
2
250 kPa (2.5 kgf/cm
, 36 psi)] may
cause the tires to burst. Inflate tires
very slowly. Fast inflation can cause
the tires to burst.
2. Too low a pressure [Front: 27 kPa
2
(0.27 kgf/cm
, 3.9 psi), Rear: 32 kPa
2
(0.32 kgf/cm
, 4.5 psi)] will cause the
tire to dislodge from the rim.
3. Put the same pressure in both rear
tires.
Uneven tire pressure will severally
affect the handling.
4. Set the tire pressures when the tires
are cold.
1. Check:
tire pressure
G
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Use an appropriate low-pressure tire
gauge. Set tire pressures to the follow-
ing specifications:
Reference tire pressure
Front: 30 kPa (0.30 kgf/cm
Rear: 35 kPa (0.35 kgf/cm
Minimum tire pressure
Front: 27 kPa (0.27 kgf/cm
Rear: 32 kPa (0.32 kgf/cm
CAUTION:
_
Never use a tire pressure below mini-
mum specification. The tire could sepa-
rate from the wheel under severe
operating conditions.
EBA00106
C. DRAINING THE FUEL
1. Put a rag under the carburetor drain
hose so fuel does not contact the
crankcase.
2. Loosen the drain screw (1) and drain
the standing fuel.
WARNING
_
FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE:
Always turn off the engine when
G
draining fuel.
Take care not to spill any fuel on the
G
engine or exhaust pipe/muffler when
draining fuel.
Never drain fuel while smoking or in
G
the vicinity of an open flame.
3. Tighten the drain screw securely.
–24–
FBA00105
B. CONTRÔLE DE LA PRESSION
DE GONFLAGE DES PNEUS
AVERTISSEMENT
_
Ce modèle est équipé de pneus à basse pres-
sion. Respecter les points suivants:
Pression de gonflage recommandée:
Avant: 30 kPa (0,30 kgf/cm
Arrière: 35 kPa (0,35 kgf/cm
Charge limite du véhicule: 100 kg (220 lb)
Taille de pneu: Avant: AT21 × 7-10
[over
1. Une pression de gonflage excessive [au-
delà de 250 kPa (2,5 kgf/cm
que de provoquer l'éclatement des
pneus. Gonfler très lentement les pneus.
Un gonflage rapide risque de faire écla-
ter les pneus.
2. Pression de gonflage insuffisante [avant:
27 kPa (0,27 kgf/cm
32 kPa (0,32 kgf/cm
quer le délogement du pneu.
3. Toujours gonfler les deux pneus arrière
à la même pression.
Une pression de gonflage inégale réduit
considérablement la maniabilité du véhi-
cule.
4. Gonfler les pneus à froid.
1. Contrôler:
pression de gonflage
G
M MMM
M
M
MMM
M MMM
M
a. Se servir d'un manomètre basse pression
pour pneus. Gonfler les pneus à la pression
spécifiée:
2
, 4.4 psi)
Pression de gonflage standard
2
, 5.0 psi)
Avant: 30 kPa (0,30 kgf/cm
Arrière: 35 kPa (0,35 kgf/cm
2
, 3.9 psi)
Pression de gonflage minimale
2
, 4.5 psi)
Avant: 27 kPa (0,27 kgf/cm
Arrière: 32 kPa (0,32 kgf/cm
ATTENTION:
_
Ne jamais sous-gonfler un pneu. Le pneu
pourrait se déloger de la roue lors de la con-
duite dans des conditions extrêmes.
FBA00106
C. VIDANGE DU CARBURANT
1. Placer un chiffon sous la durite de vidange
du carburateur afin de protéger le carter de
toute coulure de carburant.
2. Desserrer la vis de vidange (1) et vidanger
le carburant stagnant.
AVERTISSEMENT
_
LE CARBURANT EST UN PRODUIT
TRÈS INFLAMMABLE:
Toujours couper le moteur avant de
G
vidanger le carburant.
Veiller à ne pas éclabousser de carbu-
G
rant sur le moteur ou le tube et pot
d'échappement en effectuant la vidange.
Ne pas faire le plein en fumant ou à
G
proximité d'une flamme nue.
3. Serrer parfaitement la vis de vidange.
2
, 4,4 psi)
2
, 5,0 psi)
Arrière: AT20 × 10-9
2
, 36 psi)] ris-
2
, 3,9 psi), arrière:
2
, 4,5 psi)] va provo-
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
2
, 4,4 psi)
2
, 5,0 psi)
2
, 3,9 psi)
2
, 4,5 psi)
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