Dometic DC-Kit6 Mode D'emploi page 61

DC-Kit6
• B3200
Si el inversor se apaga debido a la subtensión de la batería de alimentación
(21 V), en su caja de enchufe deja de haber tensión y el equipo de aire acondi-
cionado de techo se desconecta. El inversor se queda en stand-by.
En cuanto la tensión de la batería de alimentación alcance el valor de conexión
del inversor, en su caja de enchufe volverá a haber tensión.
El equipo de aire acondicionado de techo arranca automáticamente.
Con el vehículo en marcha: suministro a través de la batería de 24 V con el
motor en marcha
Con el vehículo en marcha y cuando la dinamo esté activada, la batería de arranque
y de alimentación estarán conectadas eléctricamente. Gracias a ello, la dínamo
podrá cargar la batería de alimentación.
Las baterías de arranque no pueden sufrir una descarga tan profunda como las bate-
rías de alimentación. Para proteger la batería de arranque, el repartidor de carga se
desconecta y, con ello, también se desconecta la batería de arranque de la batería
de alimentación, cuando la tensión de carga de la batería de arranque desciende
por debajo de 21 V. De este modo también se garantiza que la batería de arranque
quede cargada antes de la batería de alimentación.
• B2600, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FJ2600, FJ3200
Si el regulador de la tensión de carga interrumpe la conexión a la batería de ali-
mentación debido a la subtensión, al mismo tiempo desconectará el equipo de
aire acondicionado de techo. El inversor seguirá activado y en su caja de
enchufe habrá tensión.
En cuanto la tensión de la batería de alimentación alcance el valor de conexión
del distribuidor de carga, el equipo de aire acondicionado de techo volverá a
conectarse.
Si la tensión de la batería de alimentación vuelve a caer y desciende por debajo
del valor de desconexión del inversor de 21 V, el inversor se apaga (capítulo
"Con el vehículo en marcha: suministro a través de la batería de 24 V con el
motor desconectado" en la página 60).
ES
Uso del DC-Kit
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