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Les actionneurs fournis déjà montés sur les vannes de régulation sont fournis prêt à être utilisés.
Toutefois, il s'avère nécessaire lors de la mise en service d'un actionneur, d'adopter la procédure suivante.
4.1 - Vérifications préliminaire - Tous les actionneurs
1. Vérifier que la tension de l'actionneur correspond à la demande.
2. S'assurer que le câblage correspond à celui décrit au paragraphe 3.6.
S'assurer que le montage de l'ensemble vanne et actionneur a été effectuée selon les instructions du paragraphe 3.2.
4.2 Vannes de régulation 2 voies
1. En utilisant le volant, sortir la tige de l'actionneur jusqu'à ce que le clapet de la vanne repose contre le siège,
puis continuer pour comprimer la pièce d'accouplement (24). Les marques circulaires sont situées sur l'axe
d'accouplement (25). Une bonne compression est atteinte sur la marque circulaire inférieure (marque supérieure
pour une position tige rentrée sur les vannes 3 voies). La compression des ressorts de la pièce donne la force
de fermeture correcte à la vanne.
2. Avec l'actionneur dans cette position, le contact de fin de course "tige sortie" doit être réglé (27).
3. Débloquer la vis de réglage, utiliser l'autre vis pour pousser la came de réglage vers le bas jusqu'à la commutation
de l'interrupteur et resserrer la vis de réglage. Pour les vannes 3 voies, aller maintenant au paragraphe 4.3.
4. L'indicateur de course inférieur (28) doit alors avoir buté contre le bas de la palette anti-rotation et à une distance
égale à la course de la vanne + 1,1 mm (1 mm pour AEL54 et AEL55_) mesurée à partir de la partie supérieure
de la palette anti-rotation. L'indicateur de course supérieur doit être positionné à ce point.
5. Utiliser le volant pour rentrer la tige afin que la partie supérieure de la palette anti-rotation bute contre la partie
inférieure de l'indicateur de course supérieur.
6. Avec l'actionneur dans cette position, le contact de fin de course "tige rentrée" doit être réglé (26).
7. Débloquer la vis de réglage, utiliser l'autre vis pour tirer la came vers le haut jusqu'à ce que l'interrupteur commute
et resserrer la vis de réglage.
8. L'actionneur peut maintenant fonctionner électriquement pour vérifier le réglage des contacts de fin de course.
Activer l'actionneur vers chaque extrémité en s'assurant que lorsqu'il est fermé 1 ressort soit comprimé et que
la course totale soit égale à la distance entre les indicateurs de fin de course + 1,1 mm (1 mm pour AEL54 et
AEL55_). Le moteur doit être arrêté par les contacts à chaque extrémité.
Nota : Pour les actionneurs à signal 3 points, la mise en service est terminée après avoir réglé les contacts de
position.
28
4. Mise en service
IM-P358-26
CTLS Indice 4
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