Lancia Thema Manuel Du Propriétaire page 117

POUR MODIFIER LA
VITESSE CONFIGUREE
Quand l'ACC est réglé, vous pouvez
augmenter la vitesse sélectionnée en
maintenant la pression sur le bouton
RES + (reprise). L'augmentation de
la vitesse sélectionnée s'affiche à
l'écran EVIC.
En mode US, si le bouton est main-
tenu enfoncé, la vitesse configurée
continue à augmenter par incréments
de 8 km/h. En mode métrique, si le
bouton est maintenu enfoncé, la vi-
tesse configurée continue à augmenter
par incréments de 10 km/h.
En mode US, appuyez une fois sur le
bouton RES + (reprise) pour augmen-
ter la vitesse configurée d'1,6 km/h.
Chaque petit coup supplémentaire sur
le levier augmente
d'1,6 km/h. En mode US, appuyez
une fois sur le bouton RES + (reprise)
pour augmenter la vitesse configurée
d'1 km/h. Chaque petit coup supplé-
mentaire sur le levier augmente la vi-
tesse d'1 km/h.
Lors du réglage de l'ACC, la vitesse
sélectionnée peut être diminuée en
appuyant et en maintenant la pres-
sion sur le bouton SET - (confi-
guration).
Si le bouton est maintenu en mode
US, la vitesse configurée continue à
diminuer par incréments de 8 km/h.
Si le bouton est maintenu en mode
métrique, la vitesse configurée conti-
nue à diminuer par incréments de
10 km/h.
En mode US, appuyez sur le bouton
SET - (configuration) pour diminuer
la vitesse configurée d'1,6 km/h.
Chaque petit coup supplémentaire sur
le levier
d'1,6 km/h.
En mode métrique, appuyez sur le
la vitesse
bouton SET - (configuration) pour
diminuer
d'1 km/h. Chaque petit coup supplé-
mentaire sur le levier diminue la vi-
tesse d'1 km/h.
diminue la vitesse
la vitesse configurée
REMARQUE :
• En utilisant le bouton SET -
(configuration) pour décélérer,
si le freinage du moteur ne suffit
pas à ralentir le véhicule pour
atteindre la vitesse sélectionnée,
le circuit de freinage ralentit au-
tomatiquement le véhicule.
• Le système ACC ne peut appli-
quer que 25 % de la capacité de
freinage du véhicule et est inca-
pable d'arrêter complètement le
véhicule.
• Le système ACC maintient la vi-
tesse sélectionnée dans les mon-
tées et les descentes. Cependant,
une légère modification de la vi-
tesse sur les reliefs est normale.
En outre, une rétrogradation
peut se produire en montée ou
en descente. Ceci est normal et
est nécessaire pour maintenir la
vitesse sélectionnée.
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