Annexe
Message
F.42
Court-circuit de la résistance de
codage
F.43
Résistance de codage coupée
F.49
Défaut eBUS
F.50
Défaut du pressostat des gaz
de combustion
F.58
Défaut du préchauffeur de fioul
F.61
Défaut de commande de la sou-
pape de fioul
F.62
Défaut de commande de la sou-
pape de fioul
F.63
Défaut EEPROM
F.64
Défaut du système électro-
nique/de la sonde CTN
F.65
Défaut de température du sys-
tème électronique
F.67
Erreur de plausibilité de flamme
F.70
Identification de l'appareil (DSN)
non valable
F.73
Signal de la sonde de pression
d'eau situé dans un intervalle
inadapté (pression trop basse)
F.77
Erreur de clapet des gaz de
combustion
46
Cause possible
Court-circuit du connecteur
mâle X29
Court-circuit du circuit imprimé
Connecteur mâle X29 non bran-
ché/desserré
Coupure de la résistance dans
le connecteur mâle X29
Coupure du circuit imprimé
Surcharge eBUS
Court-circuit du raccordement
eBUS
Polarités différentes au niveau
du raccordement eBUS
Conduite d'évacuation des
condensats obstruée
Pompe à condensats défec-
tueuse
Système d'évacuation des gaz
de combustion obstrué
Contre-pression trop élevée
Le fioul se trouvant derrière le
filtre est extrêmement froid
Réchauffeur de fioul défectueux
Coupure dans le faisceau élec-
trique
Court-circuit du faisceau élec-
trique
Soupape de fioul défectueuse
Circuit imprimé défectueux
Soupape de fioul défectueuse
Circuit imprimé défectueux
Circuit imprimé défectueux
Court-circuit de la sonde CTN
de départ
Court-circuit de la sonde CTN
de retour
Circuit imprimé défectueux
Surchauffe du système électro-
nique
Circuit imprimé défectueux
Circuit imprimé défectueux
Référence de l'appareil non
réglée/mal réglée
Court-circuit du faisceau élec-
trique
Coupure dans le faisceau élec-
trique
Capteur de pression d'eau dé-
fectueux
Retour d'information du clapet
antiretour absent/erroné
Clapet des gaz de combustion
défectueux
Mesure
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Vérifiez la résistance du connecteur mâle X29.
≈ 700 Ω
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Changez le circuit imprimé défectueux.
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Branchez le connecteur correctement.
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Vérifiez la résistance du connecteur mâle X29.
≈ 700 Ω
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Changez le circuit imprimé défectueux.
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Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
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Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
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Vérifiez que le raccordement eBUS fonctionne bien.
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Contrôlez la conduite d'écoulement des condensats.
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Remplacez la pompe à condensats.
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Contrôlez le système d'évacuation des gaz de combustion
dans son ensemble.
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Vérifiez que la longueur du système d'évacuation des gaz de
combustion est bien conforme à la longueur maximale.
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Vérifiez que la conduite de fioul n'est pas gelée.
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Changez le préchauffeur de fioul.
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Vérifiez le faisceau électrique.
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Vérifiez le faisceau électrique.
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Changez la soupape de fioul.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Changez la soupape de fioul.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Vérifiez que la sonde CTN de départ fonctionne correctement.
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Vérifiez que la sonde CTN de retour fonctionne correctement.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Vérifiez qu'il n'y a pas de source de chaleur extérieure qui agit
sur le système électronique.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Remplacez le circuit imprimé.
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Réglez la référence de l'appareil.
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Vérifiez le faisceau électrique.
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Vérifiez le faisceau électrique.
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Remplacez le capteur de pression d'eau.
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Vérifiez que le clapet des gaz de combustion fonctionne bien.
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Remplacez le clapet des gaz de combustion.
Notice d'installation et de maintenance icoVIT exclusiv 0020124853_03