Évaluation Des Risques - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation

Sécurité
AVERTISSEMENT
DÉMARRAGE IMPRÉVU
Lorsque le variateur de fréquence est connecté au
secteur CA, à l'alimentation CC ou est en répartition de
la charge, le moteur peut démarrer à tout moment. Un
démarrage imprévu pendant la programmation, une
opération d'entretien ou de réparation peut entraîner la
mort, des blessures graves ou des dégâts matériels. Le
moteur peut être démarré par un commutateur externe,
un ordre du bus série, un signal de référence d'entrée, à
partir du LCP ou du LOP, par commande à distance à
l'aide du Logiciel de programmation MCT 10 ou après la
suppression d'une condition de panne.
Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :
•
Déconnecter le variateur de fréquence du
secteur.
•
Appuyer sur OFF sur le LCP, avant de
programmer les paramètres.
•
Le variateur de fréquence, le moteur et tous les
équipements entraînés doivent être entièrement
câblés et assemblés lorsque le variateur est
raccordé au secteur CA, à l'alimentation CC ou
en répartition de la charge.
AVERTISSEMENT
TEMPS DE DÉCHARGE
Le variateur de fréquence contient des condensateurs
dans le circuit intermédiaire qui peuvent rester chargés
même lorsque le variateur de fréquence n'est pas
alimenté. Le non-respect du temps d'attente spécifié
après la mise hors tension avant un entretien ou une
réparation peut entraîner le décès ou des blessures
graves.
•
Arrêter le moteur.
•
Déconnecter le secteur CA et les alimentations à
distance du circuit CC, y compris les batteries de
secours, les alimentations sans interruption et
les connexions du circuit CC aux autres
variateurs de fréquence.
•
Déconnecter ou verrouiller les moteurs PM.
•
Attendre que les condensateurs soient complè-
tement déchargés avant de procéder à un
entretien ou à une réparation. Le temps
d'attente est spécifié au Chapitre 2 Sécurité du
Manuel d'utilisation applicable au variateur de
fréquence.
MG37F104
Manuel d'utilisation
AVERTISSEMENT
MOUVEMENT IMPRÉVU
Lorsque des forces externes agissent sur le moteur, un
mouvement involontaire lié à la gravité par exemple
peut provoquer un danger. Si aucune mesure supplé-
mentaire n'est prise, cela peut entraîner le décès ou des
blessures graves.
•
AVERTISSEMENT
ARRÊT D'URGENCE
La fonction STO ne suffit pas à mettre en œuvre la
fonction d'arrêt d'urgence telle qu'elle est définie par la
norme EN 60204-1. Le fait de ne pas utiliser correc-
tement la fonction d'arrêt d'urgence peut entraîner le
décès ou des blessures graves.
•
ATTENTION
L'utilisateur ou l'installateur électrique a pour responsa-
bilité de veiller à une mise à la terre correcte et à la
conformité aux réglementations de sécurité locales et
nationales en vigueur.
2.4 Évaluation des risques
ATTENTION
La Safety Option MCB 152 est destinée à être intégrée au
système de commande relatif à la sécurité d'une
machine. Avant l'installation, évaluer les risques afin de
déterminer si les spécifications de cette option de
sécurité conviennent à toutes les caractéristiques
environnementales et opérationnelles prévisibles du
système sur lequel l'option doit être installée.
L'utilisateur du système de commande est chargé de :
•
•
•
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Équiper le moteur de mesures de protection
contre les chutes, des freins mécaniques par
exemple.
Garantir une isolation sécurisée de l'électricité,
en installant par exemple un contacteur d'arrêt
d'urgence pour couper l'alimentation secteur.
la configuration, le choix du niveau de sécurité et
la validation de tous les capteurs ou actionneurs
connectés au système ;
mener une évaluation des risques au niveau du
système et réévaluer ce système chaque fois qu'il
subit une modification ;
l'homologation (telle qu'elle est requise pour
l'application) du système pour le niveau de
sécurité souhaité ;
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