Publicité
Conduite d'un véhicule doté du système Bendix
Dès qu'une roue motrice commence à chasser pendant l'accélération, l'ATC entre en service
et assiste le chauffeur. Le voyant ATC/ESP clignotera alors rapidement pour lui signaler
l'assistance ATC en accélération (véhicules non conformes à FMVSS 136). Le voyant ATC
clignotera alors rapidement pour lui signaler l'assistance ATC en accélération (véhicules
conformes à FMVSS 136).
Remarque : Si le véhicule est doté d'une commande de blocage du différentiel inter-ponts,
consulter son guide d'utilisation pour obtenir un complément d'information sur celle-ci.
Normalement, le guide conseille d'arrêter d'abord le patinage des roues, puis d'enclencher
le blocage du différentiel inter-ponts. Néanmoins, toujours suivre les instructions particulières
données dans le guide d'utilisation du véhicule concernant cette commande et la configuration
propre au véhicule.
Commande de désactivation du système d'antipatinage
Il s'agit d'une autre fonction optionnelle sur le tableau de bord. Lorsqu'elle est en service,
le voyant ATC reste allumé pour signaler la désactivation du système ATC.
Mode optionnel boue/neige profondes
Il s'agit également d'une commande ATC optionnelle montée sur le tableau de bord. Elle
assure l'augmentation de la puissance du moteur et du patinage des roues pendant une
intervention ATC. Si le véhicule est doté de cette fonction, enfoncer la commande à la
position « Mud/Snow » sur une chaussée meuble. Le voyant ATC clignotera lentement
(toutes les 2,5 secondes) pour signaler l'activation du mode boue/neige. À chaque
intervention du système ATC, le voyant ATC se mettra à clignoter rapidement (2,5 fois par
seconde). Ne jamais oublier d'éteindre la fonction boue/neige dès que la chaussée
est dure. Couper-remettre le contact ou réappuyer sur la commande pour éteindre cette
fonction.
Explication du SMART ATC
Le système Bendix
fournir une traction et une stabilité du véhicule optimales. Ce système intelligent mesure
l'accélération par le chauffeur et adapte le comportement des roues motrices à la situation
de conduite; il permet une augmentation du patinage lorsque l'accélérateur est enfoncé
au-delà d'un seuil prédéfini. Par ailleurs, le Smart ATC Bendix réduit en virage le patinage
autorisé pour améliorer la stabilité.
Explication de l'électro-stabilisateur programmé ESP
Définition de l'ESP
L'électro-stabilisateur programmé (ESP
véhicules équipés de l'ABS Bendix
portefeuille, et autres situations où le chauffeur perd la maîtrise du véhicule. L'ESP Bendix
inclut le contrôle antiroulis (RSC) et le contrôle du lacet.
Définition du contrôle antiroulis
Le contrôle antiroulis est une fonction sur les véhicules équipés du système de stabilité
intégrale ESP Bendix qui réduit les risques de capotage.
Bendix
™
SMART ATC
surveille la position de l'accélérateur pour aider à
®
™
Bendix
®
®
®
Contrôle antiroulis
ATC
®
®
) Bendix
est une fonction optionnelle pour les
®
®
; elle réduit les risques de capotage, de mise en
7
™
Bendix
®
®
Publicité
