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Module ABS évolué à une voie Bendix
Couvercle BCE
(hermétique)
Orifice de charge 9 mm
(3/8 po NPT) (suspension
pneumatique)
Orifice d'alimentation
19 mm (3/4 po NPT)
avec filtre intégral
Orifice de commande
9 mm (3/8 po NPT)
avec filtre intégral
Tiroir relais
modulateur
intégré
Quatre (4) orifices de refoulement
9 mm (3/8 po NPT) (vers
récepteurs de freinage)
FIGURE 1 - MODULE ÉVOLUÉ À UNE VOIE TABS-6 ADVANCED (TABS-6 ADV) PLUS VUE DU BLOC DE CONNEXION
1. INTRODUCTION
Le module évolué monovoie (2C/1M) Bendix
intègre le contrôleur ABS (système de freinage antiblocage) de
Bendix
et le dispositif anti-dévers de remorque (TRSP
®
Il est destiné aux semi-remorques pour service sévère à freinage
pneumatique.
Monté sur une semi-remorque, le module agit comme valve relais
en freinage normal, mais il intervient lors d'un freinage d'urgence et
empêche le blocage des roues, afin d'aider à maintenir la stabilité du
véhicule et à minimiser la distance d'arrêt. Le Bendix TRSP surveille le
mouvement de la remorque et réduit le risque de basculement; il serre
automatiquement les freins lorsqu'il y a un danger de renversement.
Caractéristiques du module :
Une conception modulaire qui incorpore un bloc de commande
électronique (BCE); des capteurs de pression; un capteur
d'accélération latérale; et un tiroir relais modulateur (TRM) -
évitant ainsi les faisceaux de câblage externes pour ces
composants.
Une plage de tension de fonctionnement de 8 à 32 volts.
Montage facultatif sur le réservoir de service ou sur le châssis,
sans supports supplémentaires.
Un odomètre électronique avec en option des compteurs de
distance partielle et un rappel de maintenance.
Une fonction Mémoire bloc-notes, soit jusqu'à 1 008 octets
d'espace texte lecture-écriture programmable au choix du client.
Caractéristiques
Caractéristiques
de fonctionnement
de fonctionnement
pour montage sur cadre
TABS-6
Advanced
®
) de Bendix
®
TABS-6
Advanced pour remorque
®
Trous débouchants
(châssis)
Couvercle du
connecteur BCE
(amovible)
Pour ôter le couvercle,
faire coulisser la patte
de verrouillage
Section TABLE DES MATIÈRES . . . . . . . . . . . PAGE
.
1.
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-2
®
2.
Consignes générales de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3.
4.
Fonctionnement TRSP (dispositif anti-dévers
de remorque) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5.
Composants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-6
6.
Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.
Faisceaux de câblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
8.
Voyant ABS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
9.
10. Liaison diagnostic SAE J2497 (CPL) . . . . . . . . . . . . . . 9
12. Entrée-sortie auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
14. Mémoire bloc-notes client. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
15. Séquence de mise sous tension. . . . . . . . . . . . . . . . . 10
16. Fonction odomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
17. Rayon de roulement non standard . . . . . . . . . . . . . . . 11
18. Détection, codes d'anomalie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
19. Arrêt partiel ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
20. Codes clignotants (diagnostics) . . . . . . . . . . . . . . .11-12
21. Fonctions auxiliaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
22. Codes d'anomalie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-19
Section de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-42
Étiquette, numéro
Connecteur à 18 broches
de pièce BCE
(cf. page 42)
Connecteurs,
capteurs de
vitesse de roue
®
. . . . . . . . . . . . . . . . . 10
®
. . . . . . . 8
1

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour BENDIX TABS-6

  • Page 1: Table Des Matières

    Quatre (4) orifices de refoulement 9 mm (3/8 po NPT) (vers récepteurs de freinage) FIGURE 1 – MODULE ÉVOLUÉ À UNE VOIE TABS-6 ADVANCED (TABS-6 ADV) PLUS VUE DU BLOC DE CONNEXION 1. INTRODUCTION Le module évolué monovoie (2C/1M) Bendix...
  • Page 2: Consignes Générales De Sécurité

    (CPL) J2497; diagnostics SAE J1939 (réseau CAN) ; ● Un capuchon anti-poussière à verrouillage qui abrite les l’outil de diagnostic distant pour remorque Bendix TRDU; et ® câbles et les connecteurs électriques. le module d’information remorque de Bendix ®...
  • Page 3: Fonctionnement Abs (Système De Freinage Antiblocage)

    BCE détecte un capteur en panne, il établit un code d’anomalie ABS; le module TABS-6 Advanced allume le voyant Le BCE du module TABS-6 Advanced a en effet la capacité de ABS de la remorque et passe en mode de sûreté (désactivation «...
  • Page 4: Fonctionnement Trsp

    ® ™ la remorque comportent des capteurs de surveillance. Lorsque le dispositif TRSP de Bendix réagit, il freine la remorque et ralentit l’ensemble routier. Même si le véhicule est équipé d’un TRSP, le chauffeur a Le dispositif TRSP de Bendix utilise les capteurs suivants : toujours la responsabilité...
  • Page 5: Composants

    • Capteur de pression – freinage : Ce capteur (P21) surveille la pression de freinage délivrée par le module TABS-6 Advanced ou au moyen de celui-ci aux roues de la Remarque : Ne pas Capteurs de remorque; il envoie au BCE un signal électrique directement...
  • Page 6 à l’autre ou aux autres essieux. • Commande d’essieu relevable : On peut configurer le Bendix TABS-6 Advanced pour lever (et abaisser) ® ™...
  • Page 7: Faisceaux De Câblage

    (E/O auxiliaires (4 maximum) et deux entrées Montage réservoir (manchon fileté) sous tension pour capteurs). Le module TABS-6 Advanced peut être monté sur le réservoir Exemples d’utilisation du connecteur auxiliaire : avec un manchon fileté 19 mm (¾ po NPT), nomenclature 80 •...
  • Page 8: Voyant Abs

    ® ™ la patte de verrouillage. L’utilisation d’une attache de fils les données de la vitesse de rotation des roues au module TABS-6 supplémentaire (réf. 300122, ou équivalent) est admissible, Advanced. Le capteur WS-24 est normalement logé dans un si disponible, pour maintenir les connecteurs ensemble.
  • Page 9: Liaison Diagnostic Sae J2497 (Cpl)

    CAN avec le module 0 V c.c TABS-6 Advanced. FIGURE 7 – LIGNE D’ÉNERGIE SANS SIGNAL CPL Le courant de l’allumage doit alimenter le module TABS-6 pour établir la liaison de diagnostic. 12. ENTRÉES-SORTIES (E/S) AUXILIAIRES 12 V c.c 10 V c.c...
  • Page 10: Programme Abs Bendix ® Flex

    15. SÉQUENCE DE MISE SOUS TENSION parcourue est mesurée d’après les données transmises par les À la mise sous tension, le module TABS-6 Advanced exécute une capteurs de vitesse de roue du véhicule. série d’auto-contrôles, utiles au technicien pour établir l’état et la La précision de l’odomètre est en deçà...
  • Page 11: Rayon De Roulement Non Standard

    17. RAYON DE ROULEMENT 19. ARRÊT PARTIEL DE L’ABS NON STANDARD Selon l’anomalie détectée, le BCE du système de freinage ABS désactive en tout ou en partie la fonctionnalité ABS ou Bendix ® Le module Bendix TABS-6 Advanced permet de définir (avec ®...
  • Page 12: Fonctions Auxiliaires

    à Clignotement des codes d’anomalie actifs basses vitesses. Le module TABS-6 Advanced peut être configuré Pour lancer les codes actifs, mettre le contact et appuyer 3 fois pour utiliser cette fonction. Sur activation de cette fonction en sur le frein dans les 15 secondes (soit un intervalle d’une seconde...
  • Page 13: Codes D'anomalie

    Explication des codes Causes probables/Correctif (SPN/ (SID/FMI) FMI) • Système TABS-6 Advanced en parfait état de marche – aucun code Aucun code d’anomalie 000/00 000/00 d’anomalie détecté. Capteurs de vitesse de roue (CVR); S-C et S-D Large entrefer :...
  • Page 14 • Vérifier si la programmation du BCE TABS-6 Advanced est conforme à l’orientation du BCE, à la dimension de pneu et aux paramètres de la couronne d’impulsion. • Vérifier si le montage du module TABS-6 Advanced est conforme aux directives de Capteur interne montage (passer à...
  • Page 15 057/07 1047/07 détecté d’anomalie. • Si un code d’anomalie persiste, communiquer avec son représentant local Bendix avant de remplacer le module TABS-6 Advanced. Anomalie dynamique CVR – possibilité d’un mauvais signal du capteur de roue Activité ABS lorsque le véhicule est en mouvement, d’où le long événement ABS.
  • Page 16 • Après réparations – ou si aucune anomalie n’est détectée, effacer les codes d’anomalie. • Si un code d’anomalie persiste, communiquer avec son représentant local Bendix avant de remplacer le module TABS-6 Advanced. • Vérifier le câblage ou les connecteurs (corrosion, dommage) entre le BCE et le dispositif auxiliaire.
  • Page 17 BCE se rapportant aux états de remorque à vide et à pleine charge. • Au besoin, joindre son représentant local Bendix pour dépanner l’état de charge de la remorque. • Faire un examen visuel des garnitures de chaque frein pour établir leur état.
  • Page 18 • Obtenir une aide au dépannage Pour établir un diagnostic du module Bendix TABS-6 Advanced avec un PC et le logiciel de diagnostic Bendix ACom, on branche le port série ou parallèle de l’ordinateur sur le connecteur de diagnostic du véhicule au moyen d’un adaptateur de...
  • Page 19 Quelles anomalies ont été identifiées avec les voyants DEL, Le contacteur magnétique de réinitialisation est situé à côté de la les codes d’anomalie ou les outils de diagnostic? lettre B du logo Bendix, au sommet de l’outil TRDU. L’application • Quelles actions de dépannage/mesurage ont-elles été...
  • Page 20 TRSP. L’utilisateur final est responsable de l’installation correcte du système à module TABS-6 Advanced et de sa Comme il est fait mention dans l’étape Maintenance du mise à l’essai conforme aux directives et aux dessins de module Bendix TABS-6 Advanced, il vaut mieux, avant de montage de Bendix.
  • Page 21 Poser le module TABS-6 Advanced à moins de 1 m (40 po) du point central des essieux (axe vertical), et à moins de 5 cm (2 po) de la ligne médiane de la remorque FIGURE 16 – MONTAGE SUR REMORQUE (VERTICAL) (sauf configuration en décalage).
  • Page 22 Modules montés sur cadre : Serrer les écrous de montage 4. Avec une solution savonneuse, vérifier l’étanchéité du module à un couple de 20-25 Nm (180-220 lb-po). TABS-6 Advanced, du modulateur et de tous les raccords des 2. Raccorder les conduites d’air, puis remettre les bouchons conduites d’air.
  • Page 23 ABS n’est pas alimenté ou l’ampoule doit être remplacée. Réparer le système ABS de la remorque. La fabrication des faisceaux des modules TABS 6 de Bendix repose sur une technologie de surmoulage. En conséquence, ▲ Si le voyant reste allumé après la mise sous tension, il y Bendix recommande de remplacer tout le faisceau s’il présente...
  • Page 24 DIAGNOSTIC TENSION (AUX 6) CONNECTEUR À 6 BROCHES CAPTEUR S-C (+) CAPTEUR S-C (-) S.O. S.O. CAPTEUR S-C S.O. S.O. CONNECTEUR À 4 BROCHES S.O. S.O. FIGURE 20 – SCHÉMA DES CIRCUITS DU MODULE BENDIX TABS-6 ADVANCED – 2C/1M ® ™...
  • Page 25 Dépannage : Schémas du système 2C/1M – CONTRÔLE ESSIEU – Essieux fixes Orientation de montage 0 degré Droit – Côté trottoir Capteurs de vitesse de roue Bendix ® WS-24 ™ Connecteur SAE Feu de freinage J560 7 voies Conn. ABS à...
  • Page 26 Dépannage : Schémas du système 2C/1M – CONTRÔLE ESSIEU – Essieu relevable arrière Orientation de montage 0 degré Droit – Côté trottoir Capteur de vitesse de roue Bendix ® WS-24 ™ Connecteur SAE Feu de freinage J560 7 voies Conn. ABS...
  • Page 27 Ne faire aucune mesure de tension ou de résistance aux broches sous tension du module Bendix TABS-6 Advanced. S’il faut faire du répartiteur de câblage du module. Section A : (Séquence de mise sous tension) voyant ABS monté sur la remorque ....Page 27 Section B : (Séquence de mise sous tension) voyant ABS monté...
  • Page 28 SECTION B : (SÉQUENCE DE MISE SOUS TENSION) VOYANT ABS SUR LE TABLEAU DE BORD Vérifier si une remorque CPL est connectée Observer le voyant ABS sur le tableau de au tracteur par le connecteur à 7 broches. Mettre bord à la mise sous tension. le contact, puis observer le voyant ABS sur le tableau de bord.
  • Page 29: Section C : Dépannage Du Circuit Du Voyant Abs Monté Sur La Remorque

    ABS à la mise sous tension lorsqu’on freine, la remorque étant ou courts-circuits). stationnaire? Ajouter le fil bleu (alimentation constante) à la broche centrale du connecteur SAE J560. Vue du connecteur à 18 broches du module Bendix TABS-6 Advanced : la broche 18 est la ®...
  • Page 30: Section D : Dépannage De L'alimentation Électrique

    1157. Examiner les fils et connecteurs (corrosion, dommage). Vue interne du faisceau du module Bendix TABS-6 ® ™ Si des réparations sont faites, relancer la Advanced – Mesure au connecteur BCE : séquence de mise sous tension.
  • Page 31 SECTION E : DÉPANNAGE DES CAPTEURS DE VITESSE DE ROUE (CVR) BENDIX WS-24 ® ™ Mettre le module hors tension, puis débrancher le connecteur des capteurs de vitesse de roue. Présence de codes d’anomalie dynamique CVR : Présence de codes d’anomalie statique CVR : Tourner la roue visée par le code : la sortie de capteur doit être au...
  • Page 32: Section F : Dépannage Du Capteur De Charge (État Hors Plage)

    à l’écran de configuration. Mettre à jour vide et en charge et celles de la tension sont correctes. le logiciel de diagnostic Bendix ACom si sa version n’autorise pas ces modifications (téléchargement Si les valeurs ne semblent pas correctes, entrer la gratuit à...
  • Page 33: Section G : Dépannage Du Bce Et Du Capteur De Vitesse De Roue

    Par conséquent, l’orientation du BCE dépend du montage au bon endroit des capteurs de vitesse de roue SC et SD. Chaque BCE TABS-6 Advanced est préconfiguré pour une orientation précise. Ouvrir la fenêtre de configuration BCE de l’outil de diagnostic Bendix ACom pour afficher l’orientation du contrôleur.
  • Page 34: Section H : Dépannage D'un Essieu Relevable Automatique Qui Demeure Abaissé

    SECTION H : DÉPANNAGE D’UN ESSIEU RELEVABLE AUTOMATIQUE QUI DEMEURE ABAISSÉ (H1) L’essieu Brancher une source d’alimentation lève-t-il seulement lorsque permanente à la remorque; le courant du le pied du chauffeur est sur la feu de freinage est insuffisant pour un essieu pédale de frein? relevable automatique.
  • Page 35 Un pressostat est-il monté du BCE. S’informer auprès de son sur le côté alimentation de la soupape représentant Bendix au sujet des de commande des freins à numéros de pièce pertinents pour le ressort? pressostat et le faisceau.
  • Page 36 SECTION H : DÉPANNAGE D’UN ESSIEU RELEVABLE AUTOMATIQUE QUI DEMEURE ABAISSÉ (SUITE) Suite de (H4.4), page précédente Le remplacer par un pressostat normalement fermé. S’informer auprès de son représentant Bendix au sujet du numéro de (H4.5) pièce pertinent à utiliser. Le pressostat Remplacer le pressostat.
  • Page 37 Vérifier si le faisceau ER est branché sur le connecteur DT auxiliaire. (H6) iii. Vérifier si le faisceau ER est branché sur l’électrovanne. iv. Avec le logiciel de diagnostic Bendix ACom, mettre sous faisceau auxiliaire tension l’E/S auxiliaire associée à la commande d’essieu approprié d’alimentation est-il relevable (LAC).
  • Page 38 LAC1 ou LAC2. Le paramètre d’activation de l’essieu relevable à l’arrêt est-il réglé sur NON? Dépannage (H10) Consigner les renseignements suivants avec le logiciel de diagnostic Bendix ACom ® ® À l’écran Capteurs TRSP – Charge réelle par essieu _______ (lb) À...
  • Page 39: Section J : Dépannage D'un Essieu Relevable Automatique Qui Demeure Élevé

    Le poids de la Il n’y a aucune anomalie, le levage de l’essieu est normal remorque chargée justifie-t-il le levage de dans ce cas-là. l’essieu? Avec le logiciel de diagnostic Bendix ACom , prendre ® ® connaissance des états de charge courants interprétés par le...
  • Page 40 La remorque Poser un pressostat normalement fermé, puis y brancher le est-elle munie d’un faisceau du BCE. S’informer auprès de son représentant Bendix pressostat du circuit de stationnement dans au sujet des numéros de pièce pertinents pour le pressostat et la ligne rouge d’alimentation/d’urgence branchée sur le...
  • Page 41 L’essieu s’abaisse-t-il? Le BCE est la cause du levage de l’essieu. Avec le logiciel de diagnostic Bendix ACom, prendre connaissance des états de charge courants interprétés par le BCE pour vérifier si l’essieu doit être en position abaissée. Si les résultats confirment que l’essieu doit être en position basse, joindre le soutien technique de Bendix.
  • Page 42 Si cette s’assurer d’avoir la toute dernière version de la fiche technique, étiquette n’est pas lisible, le numéro de pièce Bendix est gravé visiter www.bendix.com. dans le moulage du module au-dessus de l’orifice de commande •...
  • Page 43 NOTES...
  • Page 44 Formation en ligne disponible à votre rythme – 24/7/365. On-line training that's available when you are 24/7/365. Visitez www.brake-school.com. Visit www.brake-school.com. SD-13-47671F © 2015 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, un membre du groupe Knorr-Bremse • Tous droits réservés • 06/15...

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