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Renseignements importants de sécurité sur
l'électro-stabilisateur programmé ESP
Le système de stabilité intégrale ESP
le véhicule
Le système ESP Bendix a en effet la capacité de faire décélérer le véhicule. Le système
ESP ralentira le véhicule avec ou sans le freinage par le chauffeur, et même lorsque le
chauffeur accélère.
Pour minimiser la décélération inattendue et réduire le risque de collision, le chauffeur doit :
•
Éviter de donner des coups de volant et de prendre les virages à la corde; ne pas changer
de voie brusquement à haute vitesse, sinon le système de stabilité risque d'intervenir.
•
Toujours pratiquer une conduite prudente et préventive, prévoir les obstacles et demeurer
vigilant au volant; observer les conditions atmosphériques et de circulation. Les systèmes
de stabilité ABS, ATC et ESP ne remplacent pas une conduite prudente et vigilante.
Limites du système de stabilité
L'efficacité du système de stabilité sera grandement réduite dans les cas suivants :
•
Déplacement du chargement à la suite d'un arrimage déficient, d'un dommage consécutif
à un accident, ou mobilité intrinsèque de certaines charges – par ex., viandes suspendues,
animaux vivants ou citernes partiellement vides;
•
Centre de gravité du véhicule anormalement haut ou décentré;
•
Freins mal réglés ou mal entretenus; ou
•
Le véhicule mord l'accotement et l'angle d'inclinaison trop grand ne peut être contré par
une réduction de vitesse.
Mesures assurant une efficacité optimale du système de stabilité Bendix ESP :
•
Répartir uniformément le chargement – de l'avant à l'arrière et d'un côté à l'autre – et
toujours l'arrimer convenablement.
•
Redoubler de vigilance au volant et, à plus forte raison dans les cas suivants, éviter de
prendre les virages à la corde, de donner des coups de volant et de changer de voie
brusquement à haute vitesse, surtout dans les cas suivants :
› transport d'un chargement susceptible de se déplacer;
› le véhicule ou son chargement a un centre de gravité anormalement haut – ou
décentré – lorsqu'il est chargé; ou
› le tracteur tire plusieurs remorques.
Modifications du châssis du camion
Le système Bendix ESP est spécialement étalonné et validé pour la configuration originale
du véhicule. Si l'on modifie les composants du châssis (par ex., extension ou réduction de
l'empattement, pose ou dépose d'un essieu traîné, modification importante de la carrosserie
comme la conversion d'un tracteur en camion porteur, ou modification d'un essieu, de la
suspension ou d'un composant de la direction), le système Bendix ESP doit être désactivé
simultanément par un mécanicien qualifié.
Un véhicule modifié dont le système Bendix ESP n'est pas désactivé risque d'avoir
des ennuis mécaniques sérieux de freinage et de fonctionnement, pouvant entraîner
une perte de maîtrise.
Bendix
est susceptible de ralentir lui-même
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de Bendix
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