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•
Un voyant qui demeure allumé plus de trois secondes après avoir mis le contact, ou qui
s'allume en conduite, indique un système ABS partiellement fonctionnel ou complètement
désactivé. Si l'ABS est complètement désactivé ou fonctionne mal, les freins de service
seront malgré tout opérationnels et le véhicule pourra être conduit, mais sans les
avantages de l'ABS. Faire réparer le véhicule dès que possible par un mécanicien
qualifié pour rétablir le fonctionnement ABS intégral.
•
Le voyant ABS sert également à signaler le mode optionnel ABS hors route. Le voyant
clignotera alors en permanence lorsque le véhicule roule en mode hors route. [Remarque :
L'activation du mode ABS hors route désactive les fonctions de stabilité à des
vitesses inférieures à 40 km/h (25 mi/h). Le voyant ATC/ESP s'allumera alors pour
signaler la désactivation des fonctions de stabilité. Cf. page 4 de ce guide pour
des sources de renseignements supplémentaires sur le mode hors route ABS.]
Voyant ABS de la remorque
Le voyant ABS remorque est également sur le tableau de bord.
•
Toutes les remorques fabriquées depuis mars 2001 peuvent communiquer avec le
véhicule tracteur et faire fonctionner le voyant sur son tableau de bord. Le fonctionnement
du voyant ABS remorque est identique à celui du voyant ABS tracteur : il s'allume trois
secondes à chaque mise de contact, puis demeure éteint – sauf en cas d'anomalie de
l'ABS remorque pendant la conduite.
•
Toutes les remorques fabriquées depuis le 1
ABS situé vers l'arrière de la remorque, côté chauffeur. Le fonctionnement du voyant
remorque est soumis à l'alimentation du système ABS :
(a) Si l'ABS reçoit une alimentation permanente (normalement, par le fil bleu du
connecteur J560) : Le voyant ABS remorque fonctionnera exactement comme le
voyant ABS tracteur susmentionné.
(b) Si l'ABS est alimenté par le feu de freinage : Chaque fois qu'on freine, le voyant
s'allume environ trois (3) secondes, puis s'éteint. Un voyant qui demeure allumé en
freinage signale une panne possible de l'ABS remorque. Les freins de la remorque
seront toujours opérationnels, mais sans les avantages de l'ABS. Faire réparer la
remorque dès que possible par un mécanicien qualifié pour rétablir le fonctionnement
ABS.
Voyant ATC
/ESP
™
Le tableau de bord comportera un troisième voyant lorsque le véhicule est également équipé
de fonctions optionnelles de stabilité (ATC
aussi le mode ATC boue-neige.)
•
Lors de la vérification de l'ampoule à la mise de contact, le voyant ATC/ESP s'allumera
deux secondes et demie environ, puis il s'éteindra. Le système ATC ou ESP risque d'être
partiellement fonctionnel ou complètement désactivé dans les cas suivants : le voyant
ATC/ESP ne s'allume pas quand on met le contact; le voyant reste allumé sans clignoter
après qu'on a mis le contact; ou le voyant s'allume, mais ne clignote pas, pendant
la conduite (sauf en mode hors route). Dans ces cas-là, les freins de service seront
malgré tout opérationnels et le véhicule pourra être conduit, mais sans les avantages
d'un système Bendix ATC ou ESP. Faire réparer le véhicule dès que possible par un
mécanicien qualifié pour rétablir le fonctionnement intégral du système Bendix
ATC/ESP.
Bendix
(optionnel)
®
®
mars 2009 possèdent un voyant orange
er
ou ESP
de Bendix
™
®
12
). (Le même voyant signalera
®
(Suite. . .)
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