E N T R E T I E N D E V O T R E V É H I C U L E
Châssis
Composant
Transmission automatique – huit rapports Utilisez seulement l'huile à transmission
Transmission automatique – à six rapports
avec moteur à essence (pour le moteur
diesel, consultez le supplément du moteur
diesel)
Boîte de transfert
Essieu avant – modèles 1 500 à 4 roues
motrices
Essieu arrière – modèles 1 500
Essieux avant et arrière – modèles 2 500 et
3 500
Maître-cylindre de frein
Réservoir de direction assistée – modèles
2 500 et 3 500
Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine
automatique ATF ZF 8 et 9 rapports de
MOPAR ou une huile équivalente. Si l'huile
appropriée n'est pas utilisée, vous risquez
de compromettre le fonctionnement ou le
rendement de la transmission.
Utilisez seulement l'huile à transmission
automatique ATF+4. Si l'huile à transmis-
sion automatique ATF+4 n'est pas utilisée,
vous risquez de compromettre le fonction-
nement ou le rendement de la transmis-
sion. Nous vous recommandons d'utiliser
l'huile MOPAR ATF+4.
Nous recommandons le liquide de boîte de
transfert BW44–44 de MOPAR.
Nous recommandons l'utilisation du lubri-
fiant synthétique pour essieux GL-5 SAE
75W-85 de MOPAR.
Nous recommandons le lubrifiant synthéti-
que pour engrenages SAE 75W-140
(MS-8985) de MOPAR. Les essieux arrière
autobloquants exigent l'ajout de 148 ml
(5 oz) d'additif pour différentiel autoblo-
quant MOPAR (MS-10111).
Nous recommandons l'utilisation du lubri-
fiant synthétique GL-5 SAE, 75W-90.
L'additif pour différentiel autobloquant
n'est pas nécessaire pour les essieux ar-
rière autobloquants.
Nous recommandons l'utilisation des liqui-
des DOT 3 de MOPAR. Si vous ne disposez
pas de liquide de frein DOT 3, vous pouvez
utiliser du liquide DOT 4.
Nous recommandons l'utilisation du li-
quide de direction assistée MOPAR +4 ou
de l'huile à transmission automatique
MOPAR ATF+4.
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