Silverline 263764 Mode D'emploi page 36

IT
Uso previsto
Dispositivo per la conversione di 12V DC in rete AC tensione così normali dispositivi
alimentati dalla rete possono essere utilizzati da corrente DC. Il dispositivo può essere
utilizzato in postazioni fisse o in veicoli.
Disimballaggio dello strumento
• Disimballare con cura e controllare il vostro strumento. Familiarizzarsi con tutte le sue
caratteristiche e funzioni.
• Assicurarsi che tutte le parti dello strumento sono presenti e in buone condizioni.
In caso di parti mancanti o danneggiate, avere tali pezzi sostituiti prima di utilizzare
questo strumento.
Prima dell'uso
Installare l'inverter
ATTENZIONE: Se avete dubbi sulla vostra capacità di installare un inverter, fatelo
installareo consultate un tecnico qualificato di veicoli.
ATTENZIONE: Se l'inverter viene modificato per legare neutro a massa, per non invalidare
il cablaggio terra suggerito in questo manuale, tra cui il collegamento a terra del telaio
di un veicolo.
• Leggere SEMPRE manuale del veicolo in combinazione con queste istruzioni durante
l'installazione di un inverter
• Montare sempre il livello dell'inverter e orizzontale, in modo che le ventole interne
estraggono il calore con la massima efficienza. L'inverter può essere montata capovolta
finché il corpo rimane piana e orizzontale. Utilizzare i fori di fissaggio (6) alla base per
fissare ad una superficie. Il collegamento a massa della presa universale è collegato al
caso esterno dell'inverter.
IMPORTANTE: L'inverter non richiede una connessione a terra in un veicolo in modo che
l'inverter sia mantenuta elettricamente isolato dal telaio del veicolo
L'inverter deve essere idealmente situato più vicino possibile alla batteria ma non
posizionato nel vano motore o vano batteria
• Assicurarsi che la posizione dell'inverter permette un facile accesso al interruttore
On / Off (5)
• NON utilizzare l'inverter in un ambiente sporco o polveroso. E 'importante che l'inverter
è dotato di una buona ventilazione e l'uscita del ventilatore, prese d'aria e presa di rete
siano privi di polvere e detriti
• Posizionare SEMPRE l'inverter in modo tale che non risulti esposto alla luce diretta del
sole o di altre fonti di calore. L'inverter dovrebbe essere usato solo in ambienti con una
temperatura atmosferica compresa tra 10 e 27˚C
• Predisporre un'adeguata ventilazione assicurando che ci sia almeno 25 mm di spazio
attorno al dispositivo. NON porre niente sopra l'inverter.
• Ci sono fori di montaggio (6) sul corpo del telaio per il montaggio sicuro dell'inverter con
viti o altri elementi di fissaggio.
• In una posizione stazionaria, la banca della batteria o la batteria deve essere collegato
ad una canna da terra (una barra metallica guidato nella terra) o un altro punto di
messa a terra (Fig. B)
• Se utilizzato in un veicolo, l'inverter deve essere utilizzato solo con 12 V DC sistema
elettrico massa negativa. L'uso con qualsiasi altro tipo di sistema di terra del veicolo
può essere pericoloso e potrebbe causare danni permanenti al inverter e altri
componenti elettrici
Collegamento ad una batteria
AVVERTENZA: Quando si lavora a fianco o in movimento batterie al piombo, assicurarsi
che si indossa occhiali di sicurezza antispruzzo resistenti e guanti isolati elettricamente.
ATTENZIONE: La corrente di ingresso massima di questo inverter (95 A) supera l'uscita
della maggior parte degli alternatori montati ad automobili e furgoni leggeri, che
normalmente hanno una corrente di uscita di circa 60-70A. Questo inverter utilizzato
per la massima capacità di proroga - anche quando il motore è in funzione - richiederà
ben corrente oltre la capacità attuale di riserva dell'alternatore, e scarica la batteria
completamente e il veicolo non può essere avviato.
IMPORTANTE: Normale batterie automobilistiche (SLI) non sono raccomandati per l'uso
con questo inverter se l'inverter viene utilizzato alla massima potenza per lunghi periodi,
soprattutto se l'inverter viene utilizzato in una posizione stazionaria che non beneficia
di avere un alternatore del veicolo che fornisce parte dei requisiti attuali. Tipi di batterie
consigliate sono a ciclo profondo (tempo libero) o batterie di trazione. Questi sono
appositamente progettati per essere completamente esaurite ad un basso tasso medio
e ricaricata frequentemente, ma non forniscono la corrente di uscita di picco di batterie
necessario per avviare un veicolo.
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Note:
• Se si desidera sostituire i cavi 12V in dotazione con cavi più lunghi, collegare i cavi che
sono adatti per le richieste attuali dell'inverter, non picco / circuito (vedere 'specifiche').
Assicurarsi che l'isolamento del cavo è corretta per l'ambiente dove saranno utilizzati
i cavi
• Per utilizzare questo inverter a pieno regime in un veicolo può richiedere il montaggio di
un più alto rendimento dell'alternatore
• Quando si collegano più batterie in parallelo, idealmente tutte le batterie devono essere
del tipo stesso, il produttore, l'età e la capacità. Ciò contribuirà a fornire lo stesso livello
di corrente e di esecuzione attraverso tutte le batterie e significa che invecchieranno e
possono essere sostituiti, allo stesso tempo con il minimo spreco di vita della batteria.
Una batteria usurata con capacità ridotta è l'anello debole in un banco di batterie ed
evita tutti i vantaggi di una banca in corso di realizzazione
• E 'più sicuro usare normali (SLI) batterie per autoveicoli in un accordo parallelo con
un inverter come ritmo sostenuto alto scarico è condiviso tra più batterie. Questo può
aiutare a queste batterie di durare più a lungo, che altrimenti potrebbe usurarsi molto
rapidamente quando utilizzati singolarmente
• Se si monta un fusibile in linea per migliorare la protezione contro i cortocircuiti
e sovraccarichi, collegare in linea al cavo che si collega al terminale positivo 12V
dell'inverter. Selezionare un fusibile adatto in base alla corrente di ingresso sostenuta
massima dell'inverter e scegliere un fusibile di un valore più vicino al di sopra il
presente.
• Così un inverter valutato a 95A avrebbe bisogno di un continuo (anti-ondata / ritardo)
fusibile 100A. Non utilizzare un fusibile rapido o tipo ad azione veloce a causa delle
correnti di picco richieste dei dispositivi AC quando vengono avviati. Un fusibile adatto e
portafusibili sono disponibili come tipo lama Maxi o fusibili Mega ™ per valori più alti
• Quando le batterie hanno bisogno di una ricarica in un impianto fisso e il caricabatteria
consente la ricarica di batterie multiple contemporaneamente, assicurarsi che
l'inverter è spento o scollegato durante la carica per evitare possibili danni al inverter
e caricabatteria. Controllare le istruzioni fornite con il carica batterie per informazioni
esatte
1. Spegnere l'interruttore On / Off (5) in posizione off
2. Collegare i cavi 12V (9) alla batteria, come mostrato in Fig.A per i veicoli o barche, o
Fig. B per una installazione fissa. Assicurarsi che i cavi non siano in corto insieme
3. Se si collega più di una batteria in un impianto fisso, assicurarsi che siano collegati in
parallelo (Fig. C). Non collegare in serie come l'inverter ed eventualmente le batterie
saranno danneggiati. Parallelo richiede tutti i terminali della batteria negativi da
collegare al terminale negativo dell'inverter e tutti polarità positiva da collegare al
terminale positivo dell'inverter. L' inverter contiene 2 set di terminali 12V così una
connessione parallela a 2 batterie semplici necessita solo ogni batteria collegata ad un
gruppo di terminali. Ricontrollare che le batterie siano collegati correttamente prima di
collegare all'inverter
4. Rimuovere le manopole dei terminali 12V (7) e (8) e fissare le estremità
libere dei cavi 12V. Collegare il cavo 12V nero al connettore negativo
(-) e il cavo 12V rosso al connettore positivo (+). Serrare le manopole.
Ricontrollare che i cavi siano collegati ai connettori corretti. Collegamento
al connettore positivo (+) dell'inverter dovrebbe essere il collegamento
finale fatto. E 'importante che la polarità sia corretto siccome i fusibili
interni dell'inverter saranno soffiati da una polarità scorretta
Collegamento di un dispositivo di
rete
ATTENZIONE: Questo inverter non è compatibile con i dispositivi che dispongono di un
alimentatore capacitivo; grazie al loro design che non funzionano con la tensione CA
simulata (onda sinusoidale modificata) di questo inverter. Questi alimentatori non sono
più venduti da nuovo in Europa a causa della loro dipendenza da onda sinusoidale pura
AC e sono abbastanza rari. Essi non soddisfano gli attuali standard di sicurezza europei,
ma se si sospetta che il dispositivo ha un tale alimentatore, assicuratevi di controllare il
dispositivo al momento della prima connessione. Se è un caricabatterie che contiene una
batteria ricaricabile di qualsiasi tipo, si raccomanda di non provare a causa della possibilità
di danneggiare le batterie.