Aventics CL03 Notice D'instruction page 18

AVENTICS | CL03 | R412018650–BAL–001–AF | Italiano
Attacchi pneumatici alla piastra base
Definizione raccordo Tipo di raccordo
1, 2, 3, 4, 5 Raccordo ad innesto
Filettatura
1) 2) 3)
Raccordo ad innesto
X , R , VENT
Filettatura
1) Attacco pilotaggio esterno
2) Attacco per scarico dell'aria di pilotaggio
3) Attacco di aerazione
Collegamento elettrico della valvola singola CL03
Tensione pericolosa
Un alimentatore con separazione non sicura può, in caso di errore, creare tensioni
pericolose. Ne possono derivare lesioni dovute a scossa elettrica e danni al
sistema.
O Utilizzare solo un alimentatore con separazione sicura secondo EN 60747,
classificazione VDE 0551! Di conseguenza i circuiti elettrici corrispondenti
sono del tipo SELV/PELV, secondo la norma IEC 60364-4-41.
Carico di corrente elevato
In caso di carichi di corrente superiori a 1 A per ogni pin di collegamento
il sistema subirà danni.
O Non superare il carico di corrente consentito di 1 A per ogni pin di
collegamento.
La valvola singola CL03 viene alimentata e pilotata tramite il connettore circolare
1
( , 4) M12, codifica A.
Occupazione del connettore dell'apparecchiatura M12, codifica A sulla
valvola singola CL03
Procedere nel modo seguente:
1. Lasciare abbastanza spazio per gli attacchi elettrici da garantire i raggi
di curvatura consentiti.
2. Inserire il cavo sul connettore a spina circolare.
Ad un posto valvola sono assegnati in modo fisso due pilotaggi (pin di collegamento)
per le bobine valvola 12 e 14.
1. Nelle valvole monostabili deve essere collegata esclusivamente la bobina 14.
Il secondo pilotaggio per la bobina 12 rimane inutilizzato.
2. Per le valvole 3/2 valgono le seguenti assegnazioni:
– bobina 14 e raccordo pneumatico 4
– bobina 12 e raccordo pneumatico 2
Dimensione
∅ 8 mm
G1/8"
∅ 4 mm
M5
ATTENZIONE
NOTA
Pin Bobina
1 –
2 12
3 COM
4 14
6 Messa in funzione e uso
La messa in funzione deve essere eseguita solo da personale specializzato
in materia elettrica e pneumatica o da una persona istruita sotto la guida
e la sorveglianza di personale qualificato.
Messa in funzione passo-passo (passo 1 ... 4)
Passo 1: controllo degli attacchi
1. Controllare tutti i raccordi pneumatici e la posizione corretta dei tubi flessibili.
2. Controllare il montaggio corretto dell'attacco elettrico.
Passo 2: controllare l'assegnazione dei segnali di comando
1. Togliere l'alimentazione elettrica e pneumatica dell'impianto.
2. Posizionare tutti gli azionamenti manuali in posizione 0
(ved. "Utilizzo dell'azionamento manuale").
3. Collegare la tensione di esercizio.
4. Controllare l'assegnazione dei segnali di comando alla valvola singola.
Il LED giallo è accesso se la valvola è pilotata correttamente.
O Se il LED non si illumina controllare l'assegnazione del segnale di comando
e l'occupazione dei connettori.
Passo 3: controllare le funzioni pneumatiche
Stato del sistema non definito!
Se il sistema si trova in uno stato indefinito e gli azionamenti manuali non
si trovano in posizione zero sussiste pericolo di ferimento.
O Assicurarsi che il sistema si trovi in uno stato definito prima dell'accensione!
1. Togliere l'alimentazione elettrica e pneumatica dell'impianto.
2. Portare l'azionamento manuale in posizione 0
(ved. "Utilizzo dell'azionamento manuale").
3. Assicurarsi che tutti gli elementi si trovino nella loro posizione di partenza
e che gli elementi in movimento non costituiscano nessun pericolo.
O Prima di alimentare l'impianto con aria compressa controllare la funzione
di tenuta dei raccordi aria compressa e assicurarsi che nessuna persona
si trovi nell'area di pericolo quando si accende l'alimentazione pneumatica.
4. Alimentare l'impianto con l'aria compressa.
5. Controllare la valvola collegata (ed eventualmente tutte le altre valvole
collegate al sistema) con l'ausilio dell'azionamento manuale
(ved. "Utilizzo dell'azionamento manuale").
6. Rimontare la copertura della valvola (ved. "Inserimento della valvola e montaggio
della sua copertura").
Passo 4: accendere l'impianto
Stato del sistema non definito!
Se il sistema si trova in uno stato indefinito e gli azionamenti manuali non
si trovano in posizione zero sussiste pericolo di ferimento.
O Assicurarsi che il sistema si trovi in uno stato definito prima dell'accensione!
O Portare tutti gli azionamenti manuali in posizione neutra.
O Assicurarsi che nessuna persona si trovi nell'area di pericolo quando
si accende l'alimentazione pneumatica!
1. Collegare l'alimentazione pneumatica.
2. Collegare la tensione di esercizio.
3 Utilizzo dell'azionamento manuale
Danni all'azionamento manuale a causa di un uso non corretto
L'azionamento manuale viene danneggiato se viene azionato in modo non
corretto o applicando forza eccessiva.
O Azionare l'azionamento manuale con cautela e giudizio.
O Per l'uso rispettare le seguenti descrizioni.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE
NOTA
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