Dion 2430 Manuel De L'opérateur page 98

Le solénoïde d'arrêt d'urgence n'a pas
de 12V, coince ou est brisé.
Le capteur de vitesse des rouleaux est
déplacé ou endommagé.
La transmission est endommagée.
Une pression de retour ou de l'air dans
le circuit a fait débrayer la
transmission au neutre
temporairement.
Erreur de débrayage
(Alarme)
Une fuite est présente sur le circuit du
cylindre d'embrayage.
DIAGNOSTIQUE – RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Manuel No. F6918E998F v1.0
S'assurer que le voltage à la source est supérieur à 12V.
Vérifier l'intégrité des branchements. Nettoyer les connections à l'aide de nettoyant à
contacts en vaporisateur.
Avec le moteur du tracteur éteint, la boîte de contrôle allumée et en marche avant,
s'assurer qu'il y a bien 12V aux bornes du solénoïde (mesure avec les fils du solénoïde
déconnectés)
Après avoir éteint le tracteur et la boîte de contrôle, vérifier le protecteur en caoutchouc
du solénoïde, s'assurer qu'il n'y a aucun bris et que le piston se déplace librement
jusqu'au fond.
S'assurer que l'interrupteur interne fonctionne en vérifiant la résistance aux pôles: en
position relâchée(0.7Ω) et rétractée (17Ω).
Selon le cas, nettoyer ou remplacer le solénoïde.
Si le système mécanique semble intègre, que les rouleaux tournent mais que l'alarme
sonne malgré tout, le capteur de vitesse des rouleaux peut être trop loin de la roue
dentée de référence ou défectueux. Selon le cas, rapprocher le capteur (espace
approximatif de 1 mm ou 1/32" entre le capteur et la roue dentée) ou remplacer.
Différents bris de la transmission, pouvant impliquer entre autres les engrenages, le
levier de changement de vitesse, les chaînes, les roues à dents ou encore les fourchettes
d'embrayage, peuvent prévenir les rouleaux d'alimentation de tourner. Inspecter
méticuleusement chaque composante. Référer au manuel de service.
Le système corrige l'erreur de lui-même. Si l'erreur se répète plusieurs fois et qu'il ne
cesse pas après une heure d'utilisation, arrêter la prise de force du tracteur et faire
plusieurs cycles complets d'embrayage et de débrayage de la transmission pour faire
circuler l'huile dans le circuit. Si le problème persiste, saigner le circuit du cylindre
d'embrayage.
Avec l'aide d'un technicien qualifié, faire une inspection visuelle du circuit hydraulique
afin de trouver des traces d'huile, puis inspecter le circuit hydraulique avec un morceau
de carton ou de bois tout en actionnant l'embrayage à la recherche d'une fuite.
98