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5.4
MISE EN SERVICE DU DÉTENDEUR AVEC MONITEUR PM/819 INCORPORE ET VANNE
ACCÉLÉRATRICE (FIG. 23)
Si il y a sur la ligne aussi la vanne de déversement, reportez-vous au par. 3,1 pour sa vérification.
1) Ouvrir partiellement le robinet de purge 6.
2) Très lentement ouvrir la vanne d'arrêt d'entrée V1.
3) Augmenter complètement le tarage du pilote 3 du régulant en tournant la vis de réglage 10 en
sens hoaire (fig. 2);
4) Augmenter complètement le tarage de la vanne accélératrice en tournant la vis de réglage 17
(fig. 7) dans le sens horaire;
5) Ajustez le réglage du pilote 10 du moniteur à la valeur d'intervention définie pour la vanne
accélératrice 12;
6) Réduire le tarage de la vanne accélératrice 12 jusqu'à ce que, à l'aide d'un agent moussant, on
détecte une sortie de gaz depuis l'évent spécifique;
7) Réduire le réglage du pilote 10 à la valeur sélectionnée de travail du moniteur, et veiller à ce que
la vanne 12 ait cessé de libérer du gaz;
8) Ajustez le réglage du pilote 10 du moniteur à la consigne;
9) Réduire le réglage du pilote 3 à la valeur sélectionnée de travail du détendeur de service;
10) Vérifiez que le moniteur PM/819 se positionne entièrement ouvert en contrôlant la position de
l'indicateur par la fenêtre de contrôle;
11) Fermez le robinet de purge 6 et vérifiez que la pression en aval, après avoir augmentée,
s'installe à une valeur légèrement supérieure à celle de la fermeture de l'ensemble
pilote/moniteur. Au cas contraire, éliminer les causes qui engendrent la fuite interne;
12) En utilisant un agent moussant, vérifiez l'étanchéité de tous les joints placés entre les vannes
d'arrêt V1 et V2.
13) Ouvrir très lentement la vanne d'arrêt en aval V2 jusqu'à ce que la ligne est complètement
remplie. Si, au début de cette opération, la pression dans la ligne est beaucoup plus faible que la
consigne, l'ouverture de cette vanne doit être partialisée afin de ne pas dépasser la valeur de
débit maximale de l'installation.
MANUEL TECHNIQUE MT103/F
Fig. 23
34
Fig. 23/A
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