Matrix BMS 1400-3 Traduction De La Notice Originale page 69

- Ne jamais couper des buissons ou des bois de
plus de 2 cm de diamètre.
- Evitez le contact avec des corps métalliques, des
pierres etc.
- Contrôlez régulièrement le couteau à
broussailles quant à des dommages. Ne pas
continuer à utiliser un couteau à broussailles
endommagé.
- Si le couteau à broussailles est nettement
émoussé, il doit être affûté selon les instructions.
En cas de net excentrage, le couteau à broussailles
doit être remplacé.
Dispositif automatique du fil de coupe
La faux à moteur thermique est livrée avec une
cassette de fil pleine.
Le fil s'use pendant le travail. Pour faire sortir du
fil, appuyez la tête de la cassette de fil fortement
sur le sol, moteur tournant.
Le fil est automatiquement libéré par la force
centrifuge. Le fil de coupe est coupé à la longueur
correcte par la lame située sur la protection de fil.
Remplacer le fil de coupe
Afin d'éviter le risque d'un démarrage
involontaire, retirez la che de la bougie
d'allumage.
RISQUE DE BLESSURES
- Retirez le capuchon de la protection de fil de la
bobine de fil en appuyant fortement entre les
deux éclisses de maintien (B27).
- Retirez la bobine avec les restes de fil et le
ressort de pression (B28).
- Retirez la bobine vide (B29).
- Prenez la nouvelle bobine de fil et sortez environ
10 cm des deux ls.
- Posez maintenant la bobine de fil sur le ressort
à extrémité conique et faites passer les deux ls
à travers les oeillets ronds en métal situés sur le
boîtier de la bobine de fil (B30).
- Posez maintenant le capot de la bobine sur la
nouvelle bobine de fil (B31). Tournez-le de façon
à ce que la position des éclisses du capot de
bobine corresponde aux ressorts dans le boîtier
de la bobine de fil.
- Appuyez maintenant sur le capot de bobine
avec la bobine jusqu'à l'encliquetage dans le
boîtier de bobine.
Le fil de coupe est coupé à la longueur correcte
par la lame située dans le capot de protection
lorsque la machine redémarre.
Maintenance et entretien
Lubrification du mécanisme d'entraînement
Contrôlez le remplissage de graisse de lubri
cation env. toutes les 25 heures de service.
- Dévissez la vis de fermeture avec une clé à six
pans creux (B32).
- Si vous ne voyez plus de graisse sur la vis, mettez
env. 5 g de graisse de lubrification (magasins
de bricolage) dans le carter dufimécanisme
d'entraînement et refermez l'ouverture de
remplissage.
Tenez compte du fait que le carter du mécanisme
d'entraînement ne doit jamais être entièrement
rempli de graisse de lubrification.
Filtre à air
Après des travaux prolongés, vous devez nettoyer
le filtre à air. Les poussières et le pollen bouchent
les pores du filtre en mousse.
- Retirez le capot (B33) et lavez le filtre (B34) dans
de l'eau légèrement savonneuse. Attention : Ne
pas utiliser d'essence ou de solvants.
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