Matrix BMS 1400-3 Traduction De La Notice Originale page 56

- Dla zminimalizowania zagrożeń ze strony ostrzy
do wykaszania zarośli nalezy uwzględnić
następujące punkty:
- Nigdy nie kosić krzewów i drzew o średnicy
większej niż 2 cm.
- Unikać zetknięcia sprzętu z elementami
metalowymi, kamieniami itd.
- Ostrze do wykaszania zarośli regularnie
sprawdzać w kierunku pojawienia się uszkodzeń.
Uszkodzonego noża nigdy nie uzywać dalej.
- Przy widocznym stępieniu ostrza do wykaszania
należy je naostrzyć zgodnie z instrukcją. Przy
widocznym niewyważzeniu ostrze do wykaszania
zarośli wymaga wymiany.
Automatyka linki podkaszającej
Wykaszarka spalinowa wyposażona jest w
kompletną kasetę z linką tnącą.
Linka podczas pracy ulega zużzyciu. W celu
uzyskania nowego odcinka linki należy przy
pracującym silniku mocno przycisnąć głowicę
kasety z linką do podłoża.
Linka zostanie automatycznie uwolniona przez
siłę odśrodkową. Nóż przy osłonie linki skraca ją
na właściwą długość.
Wymiana linki do podkaszania
Dla wyeliminowania niebezpieczeństwa
przypadkowego rozruchu nalezy wyjąć
końcówkę przewodu świecy zapłonowej.
NIEBEZPIECZEŃSTWO SKALECZENIA
- Ściągnąć osłonę linki z bębna, energicznie
przyciskając między mocowaniami (B27).
- Zdjąć bęben z resztkami linki i sprężynę
dociskową (B28).
56
- Zużyty bęben usunąć (B29).
- Wziąć nowy bęben z linką i wysunąć z obu
końców po 10 cm linki.
- Bęben z linką nasunąć teraz na zwężającą
się stożkowo sprężynę i każdy z końców linki
wprowadzić przez okrągłe oczko metalowe na
komorze bębna linki (B30).
- Osłonę bębna nałożyć na nowy bęben z linką
(B31). Obrócić ją tak, aby łubki osłony bębna
pokryły się ze sprężynami komory bębna linki.
- Teraz wcisnąć osłonę bębna linki razem z
bębnem w komorę linki, do zakleszczenia.
Nóż w osłonie przykróci linkę podkaszarki na
właściwą długość, kiedy maszyna znów zostanie
uruchomiona.
Konserwacja i pielęgnacja
Smarowanie przekładni
Ilość smaru należy kontrolować co ok. 25
roboczogodzin.
- Kluczem wewnętrznym sześciokątnym wykręcić
śrubę zamykającą (B32).
- Jeśli na śrubie nie widać smaru, wprowadzić
ok. 5 g smaru (do kupienia w marketach
budowlanych) do komory przekładni i ponownie
zakręcić otwór wlotowy.
Należy pilnować, aby obudowa przekładni nigdy
nie była napełniona smarem do końca.
Filtr powietrza
Po dłuższej pracy filtr powietrza wymaga
oczyszczenia. Kurz i pyłki zatykają bowiem pory
filtra piankowego.
- Zdjąć osłonę (B33) i umyć filtr (B34) w lekko
namydlonej wodzie. Uwaga: Nie stosować
benzyny ani rozpuszczalników.