Matrix BMS 1400-3 Traduction De La Notice Originale page 66

affûtées peuvent entraîner une charge plus
élevée de l'outil.
RISQUE DE CASSURE et DE FISSURE
Des morceaux de l'outil de coupe éjectés peuvent
entraîner les blessures les plus graves.
Pour utiliser la faux à moteur thermique
comme faux à moteur, il faut monter le
dispositif de protection correspondant et le
couteau à broussailles.
- Contrez l'arbre de la faux à moteur à essence à
l'endroit prévu avec un tournevis ou avec la clé
à six pans creux jointe. Tournez la cassette de fil
(13) dans le sens des aiguilles d'une montre pour
la retirer de l'arbre (B11).
- Installez le couteau à broussailles (12) sur la
contre-pièce.
- Sur le couteau à broussailles (11), installez
le disque de support (respecter le côté) et la
rondelle grower (B13).
- Contrez l'arbre de la faux à moteur à essence à
l'endroit prévu avec un tournevis ou avec la clé
à six pans creux jointe. Tournez la vis à tête à six
pans creux dans le sens contraire aux aiguilles
d'une montre sur l'arbre et serrez-la avec la clé à
six pans jointe (15) (B14).
ATTENTION : filet à gauche
Montage de la sangle
La faux à moteur thermique doit être utilisée avec
une sangle (17).
Equilibrez tout d'abord la faux à moteur
thermique lorsque l'appareil est coupé.
- Installez la sangle d'épaule (17).
- Réglez la longueur de la sangle de façon à ce
que le mousqueton se trouve à environ une
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largeur de main au-dessous de la hanche droite
(B15).
- Accrochez la faux à moteur thermique au
mousqueton.
- Attendre la stabilisation de la faux à moteur
thermique. En position de travail normale, l'outil
de coupe peut tout juste toucher le sol (B16).
- En cas de besoin, vous pouvez desserrer la
fixation avec une clé à six pans creux et la
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Il est
important que la faux à moteur à essence soit
toujours bien équilibrée (B17).
Pour travailler, accrochez la faux à moteur
thermique au mousqueton de la sangle lorsque le
moteur tourne.
Carburant
Utilisez uniquement un mélange d'essence
normale sans plomb et d'une huile spéciale pour
moteurs à 2 temps dans une proportion de
mélange de 40:1 .
Attention : n'utilisez pas d'autre proportion de
mélange ni de l'essence pure.
N'utilisez pas de carburant qui a plus de 2 ou 3
mois.
En cas de pauses prolongées, vider le réservoir et
le remplir à nouveau avant le début du travail.
Mélanger l'essence
4,0 litres d'essence et 100 ml d'huile spéciale 2
temps (station service)
- Sur les 100 ml d'huile 2 temps dans un réservoir
à carburant, versez les 4,0 litres d'essence
et mélangez les deux en secouant fortement.
- Versez le carburant dans le réservoir et fermez-
le.