EMAK PPX 271 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 86

ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las pruebas
correctivas recomendadas en la tabla siguiente, a no ser que sea necesario el
funcionamiento de la unidad.
Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro de
Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a un Centro de
Asistencia Autorizado.
PROBLEMA
El motor no arranca o se apaga a
los pocos segundos del arranque.
E
(Comprobar que el interruptor
esté en "I")
El motor arranca, pero no acelera
correctamente o no funciona
correctamente a alta velocidad.
El motor no alcanza la máxima
velocidad y/o emite demasiado
humo.
El motor arranca, gira y acelera,
pero no mantiene el mínimo.
La barra y la cadena se calientan
y emiten humo durante el
funcionamiento
El motor arranca y funciona, pero
la cadena no gira
ATENCIÓN: no tocar
n u n c a l a c a d e n a
cuando el motor esté
en funcionamiento
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15. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
POSIBLES CAUSAS
1. No hay chispa
2. Motor atascado
Es necesario regular el carburador. Llamar a un Centro de Asistencia
1. Controlar la mezcla aceite-
gasolina.
2. Filtro de aire sucio.
3. Es necesario regular el
carburador.
Es necesario regular el carburador. Regular el tornillo del mínimo "T" (Fig. 11)
1. Depósito de aceite de la
cadena vacío
2. Cadena demasiado tensa
3. Malfuncionamiento del
sistema de lubricación
1. Cadena demasiado tensa
2. Ensamblaje de barra y cadena
no correcto
3. Cadena y/o barra dañadas
4. Embrague y/o piñón dañados
SOLUCIÓN
1. Controlar la chispa de la bujía. Si no hay
chispa, repetir la prueba con una bujía
nueva (CMR7A).
2. Seguir el procedimiento de la pág.71. Si
el motor no arranca, repetir el
procedimiento con una bujía nueva.
Autorizado para regular el carburador.
1. Utilizar gasolina fresca y un aceite
adecuado para motores de 2 tiempos.
2. Limpiar; leer las instrucciones del capítulo
Mantenimiento del filtro de aire.
3. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado para regular el carburador.
en sentido horario para aumentar la
v e l o c i d a d ; c o n s u l t a r e l c a p í t u l o
Mantenimiento del carburador.
1. El depósito de aceite se debe llenar cada
vez que se llene el depósito de
combustible.
2. Tensado de la cadena; ver las instrucciones
en el capítulo Montaje de la barra y la
cadena (Pág.76).
3. Hacer funcionar a pleno régimen 15-30
segundos. Detener y comprobar que el
aceite gotee desde la punta de la barra. Si
hay aceite, el malfuncionamiento puede
deberse a que la cadena está floja o la
barra está dañada. Si no hay aceite,
contactar con un Centro de Asistencia
Autorizado
1. Te n s a d o d e l a c a d e n a ; ve r l a s
instrucciones en el capítulo Montaje de la
barra y la cadena (Pág.76)
2. Ver las instrucciones en el capítulo
Montaje de la barra y la cadena (Pág.76)
3. Ver las instrucciones en el capítulo
Mantenimiento barra y/o cadena (Pág.76)
4. Sustituir si es necesario; contactar con un
Centro de Asistencia Autorizado