Przewodnik Po Rozwiązywaniu - EMAK PPX 271 Manuel D'utilisation Et D'entretien

UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności należy
zawsze wyłączyć urządzenie i odłączyć świecę zapłonową, z wyjątkiem napraw
wymagających działania urządzenia.
Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy zwrócić
się do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli, należy zwrócić się
do Autoryzowanego Serwisu.
PROBLEM
Silnik nie rusza lub wyłącza się po
k i l k u s e k u n d a c h
uruchomienia. (Upewnić się, że
w yłącznik znajduje się w
położeniu "I")
Silnik rusza, ale nie przyspiesza w
prawidłowy sposób lub nie działa
prawidłowo przy dużej prędkości.
Silnik nie osiąga pełnej prędkości
i/lub wytwarza nadmierną ilość
dymu.
Silnik uruchamia się, pracuje i
przyspiesza, ale nie przechodzi na
bieg jałowy.
P r o w a d n i c a o r a z ł a ń c u c h
PL
nagrzewają się i dymią podczas
pracy urządzenia
Silnik uruchamia się i działa, ale
łańcuch się nie przesuwa
UWAGA: nie dotykać
nigdy łańcucha, gdy
silnik pracuje
194
15. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
MOŻLIWE PRZYCZYNY
1. Brak iskry zapłonowej
o d
2. Silnik jest zalany
Należy wyregulować gaźnik.
1. Sprawdzić mieszankę oleju z
benzyną.
2. Zanieczyszczony filtr
powietrza.
3. Należy wyregulować gaźnik.
Należy wyregulować gaźnik.
1. Pusty zbiornik na olej do
smarowania łańcucha
2. Zbyt mocne napięcie łańcucha
3. Nieprawidłowe działanie
układu smarowania
1. Zbyt mocne napięcie łańcucha
2. Nieprawidłowy montaż
prowadnicy i łańcucha
3. Uszkodzony/a łańcuch i/lub
prowadnica
4. Uszkodzone sprzęgło i/lub
koło zębate
ROZWIĄZANIE
1. Sprawdzić iskrę świecy zapłonowej.
Jeśli brak jest iskry, powtórzyć test z
nową świecą (CMR7A).
2. Wykonać procedurę ze str. 183. Jeśli
silnik nadal nie rusza, powtórzyć
procedurę z nową świecą.
Zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu w
celu regulacji gaźnika.
1. Stosować świeżą benz ynę i olej
o d p o w i e d n i d o
dwusuwowych.
2. Wycz yścić; zobacz instrukcje w
rozdziale Konserwacja filtra powietrza.
3. Zwrócić się do Autor yzowanego
Serwisu w celu regulacji gaźnika.
Wyregulować śrubę biegu jałowego "T"
(Rys. 11) w kierunku zgodnym z ruchem
wsk azówek zegara, aby z wię ksz yć
prędkość; zobacz rozdział Konserwacja
gaźnika.
1. Zbiornik na olej należy napełniać za
każdym razem, gdy uzupełnia się
paliwo.
2. Napinanie łańcucha; Patrz instrukcje
przedstawione w rozdziale "Montaż
prowadnicy i łańcucha" (str. 188).
3. Uruchomić na pełnych obrotach na
15-30 sekund. Zatrzymać i sprawdzić,
czy z końcówki prowadnicy kapią
krople oleju. Jeżeli dochodzi do
wycieku oleju, nieprawidłowe działanie
może być spowodowane przez wolny
łańcuch lub uszkodzoną prowadnicę. W
przypadku braku oleju skontaktować
się z autoryzowanym serwisem
1. Napinanie łańcucha; Patrz instrukcje
przedstawione w rozdziale "Montaż
prowadnicy i łańcucha" (str. 188)
2. Patrz instrukcje przedstawione w
rozdziale "Montaż prowadnic y i
łańcucha" (str. 188)
3. Patrz instrukcje przedstawione w
rozdziale "Konserwacja prowadnicy i/
lub łańcucha" (str. 188)
4. W ra z i e p o t r ze by w y m i e n i ć j e ;
Skontaktować się z autoryzowanym
serwisem
s i l n i k ó w