Anleitung_H_BM_51_SD_SPK7:_
F
Bruit et vibrations
Niveau de pression acoustique L
Imprécision K
pA
Niveau acoustique L
WA
Imprécision K
WA
Portez une protection de l'ouïe.
L'exposition au bruit peut entraîner une perte de
l'ouïe.
Valeur d'émission de vibration a h = 6,0 m/s²
Insécurité K = 1,5 m/s²
6. Avant la mise en service
6.1 Assemblage des composants.
Certaines pièces sont livrées démontées.
L'assemblage est simple à condition de respecter les
consignes suivantes
Attention ! Pour l'assemblage et pour les travaux de
maintenance, vous aurez besoin de l'outillage suivant
non compris dans la livraison :
une cuve collectrice d'huile en position
horizontale (pour la vidange d'huile)
un récipient doseur d'un litre (résistant à l'huile / à
l'essence)
un bidon à essence
un entonnoir (convenant aux tubulures de
remplissage d'essence du réservoir)
des chiffons ménagers (pour essuyer les restes
d'huile / d'essence ; les remettre à une station
d'essence pour leur élimination)
une pompe d'aspiration à carburant (en plastique,
à acheter dans les grandes surfaces de
matériaux de construction)
une burette d'huile avec pompe à main (à acheter
dans les grandes surfaces de matériaux de
construction)
de l'huile moteur
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04.11.2010
10:17 Uhr
Montage
1. Vissez à fond le guidon (figure 3a/ pos. 3) en
utilisant respectivement une vis (figure 3a/pos.
88 dB(A)
pA
10) et un écrou (figure 3a/pos. 9) des deux côtés.
3 dB
Veillez ce faisant à ce que les câbles de
transmission à fixer plus tard ne gênent pas.
98 dB(A)
2. Ouvrez le guidon et fixez-le comme indiqué en
3 dB
fig. 3b en serrant les vis-étoile.
3. Accrochez la poignée de la corde de lancement
(fig. 3c/pos. 7) sur le crochet prévu à cet effet
comme représenté sur la fig. 3c.
4. Fixez les câbles de transmission avec les clips à
câbles joints (fig. 3d/pos. 8) sur le guidon.
5. Pour la fixation de l'adaptateur d'éjection latérale,
mettez-le en position (figure 4a) et serrez les vis
pré-assemblées comme indiqué dans la figure
4b. Le démontage doit être effectué dans l'ordre
inverse.
6.2 Réglage de la hauteur de coupe
Attention ! Le déplacement de la hauteur de
coupe peut seulement être entrepris lorsque le
moteur est mis hors circuit et la cosse de bougie
d'allumage débranchée.
Avant de commencer à tondre, vérifiez si les
outils de coupe ne sont pas émoussés ni leurs
fixations endommagées. Remplacez les outils de
coupe émoussés et/ou endommagés, le cas
échéant, en jeu complet, pour ne générer aucun
balourd. Lors de ce contrôle, mettez le moteur
hors circuit et retirez la cosse de la bougie
d'allumage.
Remarque : pour simplifier le remplacement des
roues, sur le côté opposé de l'adaptateur de l'éjection
latérale, retirez-le comme indiqué sur la figure 6.1.5.
Le réglage de la hauteur de coupe se fait sur
chacune des 4 roues indépendamment. Il est
possible de régler 3 hauteurs de coupe
différentes (état au moment de la livraison :
hauteur de coupe moyenne)
Attention : il faut toujours régler la même
hauteur de coupe sur les 4 roues.
1. Retirez l'enjoliveur de la roue à l'aide d'un
tournevis en l'introduisant dans les orifices
prévus à cet effet (fig. 7a)
2. Ouvrez le boulon brut à tête fraisée (fig. 7b).
Attention : les boulons bruts à tête fraisée ont
un filet droit sur le côté droit et un filet gauche
sur le côté gauche.
Attention : entre la roue et le carter de la
tondeuse se trouve un disque en métal. Veillez à
ce que ce disque soit bien placé à nouveau entre
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