Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Magyar
Üzemanyag
○ Mindig
89-es
oktánszámú
használjon.
○ Eredeti kétütemű motorolajat, vagy 25:1 és 50:1
közötti
arányú
keveréket
arányával kapcsolatban forduljon egy hivatalos HiKOKI
Márkaszerviz Központhoz.
○ Amennyiben eredeti motorolaj nem elérhető, akkor
használjon a kifejezetten léghűtéses 2 ütemű motorhoz
szánt anti-oxidánst tartalmazó olajat (JASO FC GRADE
OIL vagy ISO EGC GRADE). Ne használjon BIA vagy
TCW (2 ütemes vízhűtéses típus) kevert olajat.
○ Soha ne használjon többfokozatú, multi-grade olajat (10
W/30) vagy fáradt olajat.
○ Soha ne keverje az üzemanyagot és az olajat a szerszám
üzemanyag tartályában. Az üzemanyagot és olajat
mindig egy különálló, tiszta tárolóban keverje össze.
Először mindig csak a szükséges üzemanyag mennyiség
felét töltse bele.
Ezt követően töltse be a teljes szükséges olajmennyiséget.
Keverje (rázza) össze az üzemanyag keveréket. Adja hozzá
a fennmaradó üzemanyag mennyiséget.
Alaposan keverje (rázza) össze az üzemanyag keveréket az
üzemanyagtankba töltése előtt.
A kétütemű motorolaj és a benzin keverési aránya
Benzin (liter)
Arány 50:1
0,5
1
2
4
Üzemanyag utántöltés (12. ábra)
VIGYÁZAT
○ Mindig állítsa le a motort és hagyja lehűlni néhány percig
az üzemanyag újratöltés előtt.
Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot vagy
szikrát az üzemanyag töltés helyén.
○ Lassan nyissa ki az üzemanyagtankot (15) az üzemanyag
beletöltése előtt, így az esetleges túlnyomás megszűnik.
○ Szorosan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag
utántöltés után.
○ Az üzemanyagtöltés helyszínétől legalább 3 méter
távolságra távolodjon el az egységgel és ott indítsa be a
motort.
○ A ruhára kifröccsent üzemanyagot azonnal mossa le
szappannal.
○ Győződjön meg arról, hogy újratöltés után ellenőrizte az
üzemanyag szivárgást.
○ Kérjük, érintse meg az enyhén nedves talajt az
üzemanyag betöltése előtt annak érdekében, hogy
megszüntesse a statikus elektromosságot az egység fő
testén, az üzemanyagtartályon és az üzemeltetőn.
Üzemanyag utántöltés előtt alaposan tisztítsa meg a
tanksapka környékét annak érdekében, hogy ne kerülhessen
szennyeződés a tankba. Győződjön meg arról, hogy
üzemanyag utántöltés előtt az üzemanyagot megfelelően
összekeverte és összerázta a tartályban.
Láncolaj (12. ábra)
VIGYÁZAT
Soha ne használjon fáradt- vagy regenerált olajat.
Ha mégis ezeket használja, az az egészségére és a
szerszámra is káros hatással lehet.
ólommentes
benzint
használjon. A
keverék
Kétütemű motorolaj (ml)
Arány 25:1
10
———
20
20
———
40
40
———
80
80
———
160
Nyissa ki lassan az olajtartályt (16), és töltse bele a
láncolajat. Mindig jó minőségű láncolajat használjon. Amikor
jár a motor, a láncolaj automatikusan adagolódik a kenéshez.
Minden üzemanyag feltöltéskor (16) töltse fel az olajtartályt
is láncolajjal.
MEGJEGYZÉS
Amikor üzemanyagot vagy láncolajat önt a tankba, az
egységet mindig a tanksapka felével felfelé helyezze el.
(12. ábra)
Láncfék működése (3., 14. ábra)
A láncfék arra lett tervezve, hogy vészhelyzet esetén
működésbe lépjen, mint páldául visszarúgás esetén.
Az első kézvédő (2) láncvezető irányba tolásával működésbe
lép a fék. A láncfék működése során hiába húzza meg a
gázkart, a motor sebessége nem nő és a lánc nem forog. A
láncfék kioldásához húzza fel az első kézvédőt (2) az első
fogantyú irányába.
Ha a motor továbbra is magas fordulatszámon forog,
miközben a láncfék be van húzva, a tengelykapcsoló
túlhevül, ami problémát okozhat.
Amennyiben a láncfék használat közben működésbe lép,
azonnal engedje el a gázkart, hogy a motor lelassuljon.
Hogyan győződjön meg a láncfék aktiválásáról (13.
ábra)
1) Kapcsolja ki a motort.
2) Tartsa vízszintesen a láncfűrészt, engedje el az első
markolatot, üsse oda a láncvezető végét egy farönkhöz
vagy fadarabhoz, és győződjön meg a láncfék
működéséről. A működés szintje a láncvezetőlemez
méretével változik.
Ha a fék nem működik megfelelően, kérje egy hivatalos
HiKOKI Márkaszerviz Központtól az átvizsgálást és javítást.
A hideg motor indítása (3., 14-18. ábra)
FIGYELEM
Indítás előtt győződjön meg róla, hogy a láncvezető/lánc
nem ér hozzá semmihez.
1. Nyomja meg az első kézvédőt (2), hogy a fék működésbe
lépjen. (14. ábra)
2. Állítsa a leállító kapcsolót (17) ON (be) állásba. (15.
ábra)
3. Nyomja meg a légtelenítő szivattyút (19) kb. tízszer, ezzel
üzemanyagot juttatva a karburátorba. (16. ábra)
4. Húzza ki teljesen a szivató kart (18) a START pozícióba.
(16. ábra) Ez automatikusan félgáz állást állít be.
5. Gyorsan rántsa meg a berántó szerkezetet (20), ügyelve
arra, hogy a fogantyú a kezében maradjon, és nehogy
visszaugorjon. (17. ábra)
6. Amikor először meghallja a gyújtást, tolja be teljesen a
szivató kart (18) RUN (üzemelés) pozícióba. (16. ábra)
MEGJEGYZÉS
Amikor a szivató kart kézzel visszateszi START
pozícióból RUN állásba, miután az teljesen ki lett húzva,
akkor a gázkar félig nyitott helyzetbe kerül (félgáz).
7. A korábban ismertetett módon ismét rántsa meg gyorsan
a berántó szerkezetet (20). (17. ábra)
MEGJEGYZÉS
Ha a motor nem indul be, ismételje meg a 4-7. lépéseket.
8. Amint beindult a motor, teljesen húzza meg a gázkart
(22) egyszer, miközben megnyomja a gázkar rögzítőt
(21), majd azonnal engedje el a gázkart (22). Ekkor a
félgáz kikapcsol. (18. ábra)
9. Nyomja meg az első kézvédőt (2) és kienged a fék. (3.
ábra)
Ezt követően hagyja járni a motort 2-3 percig, hogy
bemelegedjen, mielőtt hozzákezdene a munkának.
Az idő előtti elhasználódás elkerülése érdekében, ne
járassa a motort nagy sebességen terhelés nélkül.
A meleg motor indítása
Meleg motor indítása esetén csak az 1, 2, 7, és 9. lépéseket
hajtsa végre a hideg indítási eljárásból.
124
Publicité
