Table des Matières
Publicité
32
Entrées/sorties électriques
5.3
L'alimentation moteur est protégée par un fusible 4 A (FF) (FS1). L'alimentation E/S est
protégée par un fusible 250 mA (FF) (FS2). Les deux fusibles sont montés dans des
logements auxquels on peut accéder par retrait du couvercle. Celui-ci est tenu en place
par une seule vis de fixation située au milieu de l'étiquette.
Couvercle
fusible FS2
5.4
Le réglage implicite de TSI-1 suppose une alimentation indépendante sur le moteur (B1 et
B2) et sur le circuit E/S (B3 et B4). Ceci permet d'isoler en permanence les deux circuits
de puissance et de commande.
Pour les installations qui utilisent le même circuit d'alimentation moteur et E/S, il est
possible de faire sur TSI-1 un réglage interne d'alimentation commune - voir réglages
page 39. Ceci dispense du câble d'alimentation E/S.
!
5.5
A l'installation d'un système TSA, il faut prendre des précautions concernant la
compatibilité électromagnétique. La partie de la machine sur laquelle se trouve l'appareil
TSA doit avoir un raccordement électrique à la terre de la machine. Il est recommandé
d'employer un câble blindé pour sortie palpeur (OCT) et sortie palpeur inverse (OCT) dans
le cas d'entrée TTL, et aussi pour toutes les connexions TSI-1 à CNC.
Fusibles
FS2
FS1
Alimentations communes moteur et entrée/sortie
AVERTISSEMENT: Si l'on choisit cette option, il faut alors laisser les bornes
d'alimentation des E/S (B3 ET B4) déconnectées sinon il y aurait des risques de
court-circuit sur les alimentations externes.
Compatibilité électro-magnétique
Figure 9
ATTENTION : Afin d'éviter tout
!
court-circuit entre le support
fusible FS1 et FS2, un
couvercle flexible protège le
support fusible FS2. La pose et
le dépose de ce couvercle est
très facile, et il ne faut surtout
pas oublier de le remettre à la
place en cas de changement
de fusible.
Publicité
Table des Matières
