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Frein d'inversion (pédale simple):
– Pendant le roulement, placer le commutateur de sens de marche (52) ou au So-
lo-Pilot (18) dans le sens de marche opposé. le véhicule ralentit de manière gé-
nérique par la commande du courant de déplacement jusqu'au moment où le
véhicule se déplace en direction opposée.
f
En fonction de la variante du chariot, le
commutateur de sens de marche peut
– être monté au Multi-pilot (o; Figure 1)
ou
– au Solo-Pilot (t, Figure 2).
Frein d'inversion (pédale double) o
Pendant le roulement, enfoncer la péda-
le d'accélération (15/17) dans le sens de
marche opposé. Le chariot ralentit de
manière générique par la commande du
courant de déplacement jusqu'au mo-
ment où le chariot se déplace en sens
opposé.
Frein parking:
– Amener le frein parking (10) vers l'ar-
rière. Le frein de parking est mis et le
levier de frein de parking est arrêté
dans cette position.
– Appuyer sur le bouton d'arrêt du frein
de parking (10) et appuyer sur le levier
vers l'avant pour desserrer le frein de
parking.
A
Via le frein de parking, les roues porteu-
ses sont freinées de manière mécanique
à l'aide des freins à tambour.
Lors d'un déplacement même si le frein
de parking est serré, une DEL pour „At-
tention" clignote sur l'afficheur de l'af-
fichage multifonctions. Le moteur de
déplacement est déconnecté après 3 s.
f
Le frein d'arrêt maintient le véhicule
avec la charge maximum admissible,
sur un sol propre, sur une pente de 15 %.
52
V
R
(1)
15
16
17
10
18
(2)
E 21
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