Montage Et Alignement Rotofluid Série Wag-G - WESTCAR ROTOFLUID Notice Originale

M ' '
anuel d utilisation et d entretien
G
WAG-G
G
DCF WAG-G
4.3.1 DESCRIPTION GÉNÉRALE
Les coupleurs hydrodynamiques de la série ROTOFLUID WAG-G et des séries apparentées (SCF
WAG-G, DCF WAG-G et CA WAG-G) sont constitués de deux demi-coupleurs, comme sur le
schéma. Cette configuration offre les avantages suivants :
Le demi-coupleur à denture inclut : un manchon, un moyeu, des vis calibrées, des écrous, des joints
et deux bouchons.
4.3.2 MONTAGE ET ALIGNEMENT
4.3.2a
Si les demi-coupleurs ont été fournis semi-finis, créer le trou et le logement pour la clavette, en
respectant les tolérances au niveau du trou (pour ajustements incertains ou forcés avec serrage
max. de 0,5 µ par millimètre). Le trou doit être concentrique au diamètre extérieur du moyeu avec
une erreur max. d'excentricité de ±0,05 mm.
4.3.2b
Nettoyer soigneusement chaque pièce, graisser les joints et les insérer dans les logements du
manchon.
4.3.2c
Placer les manchons sur les axes en évitant d'endommager les joints. Assembler les moyeux
sur l'arbre selon les spécifications du catalogue ou les schémas en annexe.
4.3.2d
Installer le moteur électrique et la machine entraînée en fonction de la dimension «DBSE» du
coupleur.
42
rotoFluid
4.3 MONTAGE ET ALIGNEMENT ROTOFLUID SÉRIE WAG-G
DBSE = B+G+G
B G
DBSE=B+G+G
B G
- la possibilité de remplacer le coupleur hydrodynamique sans enlever le moteur électrique et la
machine entraînée (il n'est donc pas nécessaire de refaire les alignements),
- le poids du coupleur hydrodynamique est réparti uniformément entre l'arbre du moteur
électrique et l'arbre entraîné.
L T
e s r a n s m i s s i o n s
P
G
SCF WAG-G
DBSE=B+G+G
G
CA WAG-G
P
d e u i s s a n c e
4 - i
artie nstallation et mise en service
DBSE = B+G+G
B G
B G