WESTCAR ROTOFLUID Notice Originale page 33

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artie nstallation et mise en service anuel d utilisation et d entretien
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ ET D'ARRÊT LORS DE SURCHAUFFES
Le coupleur hydrodynamique ROTOFLUID en exécution ATEX est équipé de
série d'un dispositif de contrôle des surchauffes (adapté à la classe de sécurité).
Sur demande, il est possible d'installer plusieurs dispositifs.
Dans tous les cas, il est nécessaire de toujours respecter les indications
concernant la fonction de ces différents dispositifs :
Dispositif TF (Bouchon thermofusible) - Classe 3 pour zone 2 ou zone 22 :
Le déclenchement de ce dispositif provoque un écoulement d'huile de
transmission et donc également une perte de lubrifiant des roulements. Il doit
toujours être suivi de l'arrêt automatique du moteur ou de la partie motrice.
DANGER DE SURCHAUFFE, DE GRIPPAGE ET D'INCENDIE.
Dispositif TE (Bouchon à détente) seul, avec ET-A ou T09 avec PM
(Bouchon avec thermostat et compte-tours) - Classe 2 pour zone 1 ou
zone 21 :
Lorsque c'est le seul dispositif, son déclenchement suite à une surchauffe doit
toujours provoquer l'arrêt automatique du moteur.
Les deux dispositifs combinés :
Cette configuration (à l'exclusion des dispositifs TF) permet de doubler le
dispositif de sécurité lorsque le seuil de température est franchi ou de créer
un seuil de pré-alarme au franchissement d'un premier seuil de température,
inférieur à la température provoquant l'arrêt du coupleur.
Le dispositif qui se déclenche au franchissement de la température la plus
élevée, doit toujours provoquer ou être suivi de l'arrêt automatique du
moteur ou de la partie motrice.
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e s r a n s m i s s i o n s d e u i s s a n c e