Stiga SNOW BLIZZARD Mode D'emploi page 80

PL
6 KONSERWACJA
6.1 HARMONOGRAM KONSERWACJI
Pozycja Częstotliwość Typ
serwisowana
Próba bezpieczeń- Przy każdym
stwa rozruchu
Olej silnikowy, Po 2 godzinach,
wymiana a następnie co
50 godzin.
Paski napędowe, Po 2 godzinach,
kontrola a następnie co
rok.
Wałek śruby 10 godzin
śnieżnej,
smarowanie
Mechanizm 10 godzin
obrotowy
wyrzutnika,
smarowanie/
kontrola
Tunel wyrzutowy, 10 godzin
smarowanie
Linki, smarowanie 10 godzin
Układ przenoszący, 10 godzin
smarowanie
Ciśnienie w 50 godzin
oponach, kontrola
Przekładnia 50 godzin
ślimakowa śruby
śnieżnej, kontrola
Świeca zapłonowa, 100 godzin
kontrola/wymiana
6.2 WYMIANA OLEJU
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 2
godzinach pracy, a następne co 25 godzin lub raz na sezon.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo ciepły, jeśli jest
spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika.
Dlatego przed spuszczeniem oleju należy
pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.
1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek
spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem
silnika.
2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.
3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.
4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.
5. Wlać nowy olej: Typ oleju został podany powyżej, w
części PRZED URUCHOMIENIEM.
Pojemność oleju w misce olejowej: 0,8 litra.
80
POLSKI
Rozdz
5.6
SAE 5W30 - 6.2
10W40
8.2
Smar litowy 7.2
Olej 10W -
Olej 10W -
Olej 10W -
Olej 10W -
3.7
Zimowy olej -
do
przekładni
ślimakowej
RC124YC 6.3
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
6.3 ŚWIECA ZAPŁONOWA
Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto
godzin pracy.
Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub
wymienić. Producent silnika zaleca: Champion RC12YC.
Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7/-0,8 mm
6.4 GAŹNIK
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać
regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją
serwisową.
7 SMAROWANIE
Przed przystąpieniem do serwisowania należy
wykonać następujące czynności:
Zatrzymać silnik.
Wyjąć kluczyk zapłonu.
- Zdjąć kabel ze świecy zapłonowej.
Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go
na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z
paliwem.
Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz,
kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo
do odpowiedniego zbiornika.
7.1 WYRZUTNIK
Kołnierz wyrzutnika oraz przekładnię ślimakową dźwigni
regulacyjnej należy smarować co 5 godzin pracy i przed
przechowaniem maszyny na dłuższy okres czasu.
7.2 WAŁEK ŚRUBY ŚNIEŻNEJ
Gniazda smarowania wałka śruby śnieżnej należy smarować
za pomocą smarownicy tłokowej do 10 godzin pracy (Rys.
14). Wałek należy smarować zawsze przy wymianie śrub
bezpiecznikowych ścinanych.
Przed przechowaniem maszyny przez dłuższy okres czasu
należy zdemontować te śruby. Przed ponownym montażem
śrub ścinanych, śrubę śnieżną należy nasmarować za
pomocą smarownicy tłokowej i obrócić na wale.
7.3 PRZEKŁADNIA ŚLIMAKOWA
Przekładnię ślimakową wypełnia się w fabryce specjalnym
smarem. Jego uzupełnianie zazwyczaj nie jest konieczne.
Raz w roku należy poluzować korek i sprawdzić, czy w
przekładni ślimakowej jest smar (Rys. 13).
Jeśli przekładnia przecieka lub była naprawiana, należy ją
ponownie wypełnić smarem. Przekładnia ślimakowa może
zawierać maksymalnie 92 gramy smaru.
Należy stosować smary Shell Darina 1, Texaco Thermatex
EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease lub podobne.