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Les langues disponibles
Les langues disponibles
•
Non disinserire o manomettere i sistemi di sicurezza
presenti.
•
Non alterare le regolazioni del motore, né portarlo a
sovraregime. Se il motore viene fatto funzionare ad un
numero di giri eccessivo, il rischio di lesioni personali
aumenta.
•
Non utilizzare mai lo spazzaneve in prossimità di
recinzioni, automobili, finestre, pendii ecc. senza aver
adeguatamente regolato il deflettore dello scivolo di
scarico.
•
Tenere sempre i bambini lontano dall'area in cui deve
essere utilizzata la macchina. È necessario che i bambini
vengano sorvegliati da un altro adulto.
•
Non sovraccaricare la macchina conducendola a velocità
troppo elevata.
•
Prestare attenzione quando si procede in retromarcia.
Guardare dietro di sé prima e durante la retromarcia per
assicurarsi che non vi siano ostacoli.
•
Non dirigere mai il getto verso altre persone. Non
consentire a nessuno di sostare davanti allo spazzaneve.
•
Disattivare la coclea quando lo spazzaneve deve essere
trasportato o non è in uso. Non condurlo a velocità troppo
elevata su superfici scivolose durante il trasporto.
•
Utilizzare esclusivamente accessori approvati dal
produttore della macchina.
•
Non usare mai lo spazzaneve in condizioni di visibilità o
illuminazione scarse.
•
Assicurarsi sempre di essere in buone condizioni di
equilibrio e di tenere saldamente la stegola.
•
Non toccare le parti del motore che, durante l'uso, si
riscaldano. Rischio di ustioni.
2.4
MANUTENZIONE E RIMESSAGGIO
•
Serrare tutti i dadi e le viti per assicurare un
funzionamento sicuro della macchina. Controllare
regolarmente i bulloni di sicurezza.
•
Utilizzare esclusivamente ricambi originali. I ricambi
non originali, anche quelli installabili sulla macchina,
possono provocare lesioni.
Non lasciare benzina nel serbatoio se la macchina viene
rimessata in un edificio dove i vapori della benzina
possono entrare in contatto con fiamme libere o scintille.
•
Lasciare raffreddare il motore prima di rimessare lo
spazzaneve al chiuso.
•
Prima di un rimessaggio prolungato consultare le
istruzioni.
•
Sostituire gli adesivi che riportano istruzioni e messaggi
di avvertenza, se danneggiati.
•
Dopo l'uso, lasciare il motore acceso per un paio di
minuti con la coclea collegata. In questo modo si
previene il congelamento della coclea.
ITALIANO
Nota: Le indicazioni sinistra e destra sono determinate
guardando dal posto di guida, dietro lo spazzaneve.
3.1
L'imballo contiene:
- Uno spazzaneve
- Una manovella di regolazione
- Una leva del cambio
- Uno scivolo di scarico
- Un manuale di istruzioni
- Un kit di assemblaggio
Vengono forniti inoltre i seguenti utensili:
- Stasatore dello scivolo (15 in fig. 8)
- Viti supplementari di ricambio
3.2
1. Estrarre dalla scatola tutti i componenti non montati.
2. Tagliare i quattro angoli della scatola e lasciar cadere in
giù i lati.
3. Svitare le viti (B) che fissano i pattini nella relativa base.
Vedere fig. 1.
4. Estrarre lo spazzaneve dalla scatola.
5. Recidere il nastro di plastica che fissa i cavi di
regolazione al lato inferiore della stegola.
3.3
1. Allentare gli elementi di fissaggio nei fori superiori, ma
senza rimuoverli.
2. Piegare la parte superiore del manico verso l'alto. NOTA!
Fare attenzione a non intrecciare i cavetti di regolazione.
3. Inserire le viti dall'esterno nei fori inferiori ed eseguire il
montaggio con le parti seguenti:
A Viti
D Controdado
4. Serrare i quattro dadi.
3.4
1. Estrarre il perno di bloccaggio (12).
2. Inserire l'albero (15) nel manicotto (16) nello snodo a
ginocchiera.
3. Bloccare lo snodo tramite il perno di bloccaggio (12).
3.5
1. Girare la manovella di regolazione in senso antiorario
fino a fine corsa.
2. Posizionare lo scivolo di scarico (2) sulla flangia rivolto
di 90° a sinistra in modo da sovrapporre i fori.
3. Montare i quattro dadi e bulloni.
4. Serrare correttamente.
5. Controllare lo scivolo di scarico girandolo interamente in
entrambe le direzioni. Lo scivolo dovrebbe ruotare
liberamente.
3.6
Può essere necessario regolare i cavi di regolazione prima di
utilizzare lo spazzaneve per la prima volta.
Vedere la sezione REGOLAZIONE DE CAVI DI
REGOLAZIONE di seguito.
3.7
Controllare la pressione dei pneumatici. Pressione aria
corretta: 1,0 – 1,2 bar.
Traduzione delle istruzioni originali
3 ASSEMBLAGGIO
CONTENUTO – IMBALLO ESTERNO
DISIMBALLO
MANICO, VEDERE FIGURA 2
MANOVELLA DI REGOLAZIONE, VEDERE
FIG. 3
SCIVOLO DI SCARICO NEVE, VEDERE FIG. 4
CONTROLLO CAVI DI REGOLAZIONE
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
IT
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