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Utilisation du L'outil de Diagnostic
Les CPD qui commencent par « P0 », « P2 » et certains par
« P3 » sont considérés comme génériques (universels). Toutes
les définitions des CPD génériques sont les mêmes sur tous les
véhicules comportant un OBD2. L'outil de diagnostic affiche
automatiquement les définitions des codes, le cas échéant, pour
les CPD génériques.
Les CPD qui commencent par « P1 » et certains par « P3 » sont
les codes propres aux fabricants et les définitions des codes
varient d'un fabricant de véhicule à l'autre.
12. Si plus d'un CPD a été récupéré et pour afficher les données gelées,
appuyez DTC/FF et relâchez-le, le cas échéant.
À chaque fois que DTC/FF est appuyé et relâché, le Lecteur de
codes fera défiler et afficher le CPD suivant dans la séquence
jusqu'à affichage de tous les CPD dans sa mémoire.
Les données gelées (si disponible) s'affiche après le CPD #1.
Dans les systèmes OBD2, lorsqu'un
problème connexe aux émanations
fait enregistrer un CPD, un dossier
ou un instantané de l'état du moteur
au moment où le problème s'est
produit est également conservé
dans la mémoire de l'ordinateur du
véhicule. Le dossier sauvegardé est
appelé « données gelées ». L'état
du moteur conservé comprend ce
qui suit, sans y être limité : le régime du moteur, un
fonctionnement en boucle ouverte ou fermée, les commandes du
système
refroidissement, la valeur calculée de la charge, la pression du
carburant, la vitesse du véhicule, le débit d'air et la pression au
collecteur d'admission.
Si plus d'un problème est découvert et si plus d'un CPD se
trouve dans la mémoire du véhicule, seul le code
contenant la plus haute priorité contiendra les données
gelées. Le code « 01 » sur l'afficheur du Lecteur de codes
est le code dit PRIORITAIRE ; les données gelées se
réfèrent toujours à ce code. Le code de priorité est
également celui qui a fait allumer le voyant « MIL ».
13. Lorsque le dernier code de diagnostic détecté a été affiché, vous pou-
vez appuyer sur DTC/FF et l'outil retourne au code « Priorité ».
14. Déterminez l'état des systèmes de moteur en visualisant l'écran
pour tout code de problème de diagnostic récupéré, définitions de
codes, données gelées, interprétation des DEL verte, jaune et rouge.
Si des CPD ont été récupérés et que vous faites les réparations
vous-même, commencez par consulter le manuel de service et
de réparation du véhicule pour avoir les instructions et
procédures de vérification ainsi que les ordinogrammes
connexes aux codes récupérés.
de
carburation,
RÉCUPÉRATION DES CODES
la
température
du
liquide
de
11
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