Programmation Manuelle - BFT BOTTICELLI VENERE D Instructions D'utilisation Et D'installation

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FRANÇAIS
ment dans la liste des émetteurs mémorisés and le récepteur en s'ajoutant ou en
remplaçant un émetteur précis. Le clonage par substitution permet de créer un
nouvel émetteur qui s'installe dans le récepteur d'un émetteur précédemment
mémorisé ; cela permet de supprimer un émetteur de la mémoire et de le rendre
inutilisable. On peut alors programmer à distance et sans intervenir sur le récepteur
un grand nombre d'émetteurs supplémentaires ou remplaçant des émetteurs qui
ont, par exemple, été égarés. Lorsque la sécurité du codage n'est pas essentielle,
le récepteur à bord permet d'accomplir le clonage par ajout à code fixe qui, en
renonçant au code variable, permet cependant d'avoir un codage comprenant
un grand nombre de combinaisons tout en conservant la possibilité de copier
un émetteur déjà programmé.
PROGRAMMATION
La mémorisation des émetteurs peut se faire en mode manuel ou à l'aide du
programmateur UNIRADIO, qui permet de gérer toute la base de données de
l'installation à l'aide du logiciel EEdbase. Dans ce cas, la programmation du
récepteur s'accomplit en connectant UNIRADIO sur le tableau de commande
VENERE D, en utilisant les accessoires UNIFLAT et UNIDA.

9.3) PROGRAMMATION MANUELLE

Sur les installations standard ne demandant aucune fonctionnalité avancée, on
peut procéder à la mémorisation manuelle des émetteurs, en suivant les indica-
tions de la figure B pour la programmation de base.
- Si vous désirez que l'émetteur active la sortie 1 (START) avec la touche 1 ou avec
la touche 2, 3 ou 4, saisissez l'émetteur dans le menu touche Start de la façon
illustrée par la figure B.
- Si vous désirez que l'émetteur active la sortie 2 (relais II canal radio) avec la touche
1 ou avec la touche 2, 3 ou 4, saisissez l'émetteur dans le menu touche 2can de
la façon illustrée par la figure B.
Remarque: La touche cachée P1 change d'aspect selon le modèle d'émetteur.
Sur les émetteurs munis de touche cachée, appuyez sur la touche cachée P1
(Fig. B1).
REMARQUE IMPORTANTE: MARQUEZ LE PREMIER ÉMETTEUR MÉMORISÉ
AVEC LE TIMBRE CLÉ (MASTER). En programmation manuelle, le premier émet-
teur attribue le CODE CLÉ DU RÉCEPTEUR; ce code est nécessaire pour accomplir
ensuite le clonage des radio-émetteurs.
9.4) CLONAGE DES RADIO-ÉMETTEURS
Clonage avec code rolling/Clonage à code fixe
Consultez les instructions UNIRADIO et le Guide de programmation CLONIX.
9.5) PROGRAMMATON AVANCÉE: COMMUNAUTÉ DE RÉCEPTEURS
Consultez les instructions UNIRADIO et le Guide de programmation CLONIX.
9.6) PROGRAMMATION ÉMETTERUS À DISTANCE (fig. 20)
1) Appuyez sur la touche cachée (P1) d'Un émetteur déjà mémorisé en mode
standard à travers la programmation manuelle.
2) Appuyez sur la touche normale (T1-T2-T3-T4) d'Un émetteur déjà mémorisé
en mode standard à travers la programmation manuelle.
3) La lampe de courtoisie clignote. Appuyez dans les 10 secondes sur la touche
cachée (P1) d'un émetteur à mémoriser.
4) La lampe de courtoisie reste éclairée fixement. Appuyez sur la touche normale
(T1-T2-T3-T4) d'un émetteur à mémoriser.
Le récepteur sort du mode programmation après 10 secondes ; pendant ce laps
de temps vous pouvez saisir d'autres émetteurs . Ce mode ne demande pas
d'accéder au tableau de commande.
10) CONNEXION SÉRIE À TRAVERS LA CARTE SCS1 (Fig. 20A)
Le tableau de commande VENERE D permet de connecter en les centralisant
plusieurs automatisations à travers les entrées et les sorties série prévues à cet
effet (SCS1). Cela permet d'accomplir, avec un même commande, l'ouverture ou
la fermeture de toutes les automatisations connectées.
En vous aidant du schéma de la figure 20A, connectez tous les tableaux de com-
mande VENERE D, en utilisant exclusivement une boucle téléphonique. Si vous
utilisez un câble téléphoniques à plusieurs paires il est indispensable d'utiliser
les fils d'une même paire.
La longueur du câble téléphonique entre un appareil et le suivant ne doit
pas dépasser 250 mètres.
Vous devez alors configurer correctement tous les tableaux de commande
VENERE D, en configurant tout d'abord la centrale MASTER, qui contrôlera tou-
tes les autres, configurées obligatoirement comme SLAVE (cf. menu logiques).
Configurez aussi le numéro de Zone (cf. menu paramètres) entre 0 et 127. Le
numéro de zone permet de créer des groupes d'automatisations, répondant
chacun au Master de Zone.
Chaque zone peut avoir un seul MASTER. Le master de la zone 0 contrôle
aussi les Slave des autres zones.
11) MANOEUVRE D'URGENCE
En cas de panne d'électricité ou de panne au système, pour effectuer la manoeu-
vre manuellement, il faut tirer sur la cordelette reliée au traînard comme indiqué
dans la fig.21. Pour des garages sans sorties secondaires, il est obligatoire de
monter un dispositif de déblocage extérieur à clé (Mod. SM1- fig.22 ou Mod.
SET/S - fig.23).
12) VERIFICATION DE LA MOTORISATION
Avant de rendre la motorisation définitivement opérationnelle, contrôler
scrupuleusement ce qui suit:
• Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité (microsfins
de course, cellules photoélectriques, barre palpeuses etc.).
• S'assurer que la poussée (antiécrasement) de la porte est dans les limites pré-
vues par les normes en vigueur et en tous les cas qu'elle n'est pas trop élevée
par rapport aux conditions d'installations et d'utilisation.
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BOTTICELLI VENERE D
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MANUEL D'INSTALLATION
• Vérifier que le caoutchouc tendeur de chaîne ne se comprime pas complète-
ment pendant la manœuvre.
• Contrôler la commande d'ouverture manuelle.
• Vérifier l'opération d'ouverture et de fermeture avec les dispositifs de commande
appliqués.
• Vérifier la logique électronique de fonctionnement normale et personnali sée.
13) UTILISATION DE LA MOTORISATION
La motorisation pouvant être commandée à distance au moyen d'une radio com-
mande ou du bouton start, et donc non à vue, il est indispensable de contrôler
fréquemment le parfait fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité. Pour
toute anomalie de fonctionnement, intervenir rapidement en
demandant si nécessaire l'intervention de personnel qualifié.
Il est recommandé de tenir les enfants loin du rayon d'action de la motorisation.
14) COMMANDE
L'utilisation de la motorisation permet l'ouverture et la fermeture de la porte de
manière motorisée. La commande peut être de type différent (manuelle, avec
radio commande, contrôle des accès avec badge magnétique etc.) selon les
besoins et les caractéristiques de l'installation.
Pour les différents systèmes de commande, voir les instructions correspondan-
tes. Les utilisateurs de la motorisation doivent être formés sur la commande et
l'utilisation.
15) ACCESSOIRES
SM1
Déblocage extérieur à monter sur la crémone existante de la porte de
garage (fig.22).
SET/S Déblocage extérieur à poignée escamotable pour portes multi-lames
maxi 50mm (fig.23).
ST Déblocage automatique verrous pour portes de garage à ressorts. Ap-
pliqué au bras de commande, il décroche automatiquement les verrous
latéraux de la porte (fig.24).
16) ENTRETIEN
Pour toutes les opérations d'entretien, couper l'alimentation au système.
• Vérifier périodiquement (2 fois par an) la tension de la chaîne/courroie.
• Effectuer de temps en temps le nettoyage des optiques des cellules photoé-
lectriques, si installées.
• Faire contrôler par du personnel qualifié (installateur) le bon réglage de l'em-
brayage électronique.
• Pour toute anomalie de fonctionnement non résolue, couper l'alimentation au
système et demander l'intervention de personnel qualifié (installateur). Pen-
dant la période de hors-service, activer le déblocage manuel pour permettre
l'ouverture et la fermeture manuelle.
Si le cordon d'alimentation est endommagé, le constructeur, ou le service
après vente, ou un technicien qualifié devront le remplacer, de telle façon
à éliminer tout risque.
16.1) REMPLACEMENT FUSIBLE (Fig.25)
ATTENTION! Débrancher la tension de réseau.
Enlever la protection en caoutchouc du porte-fusible. Enlever le fusible (Fig.25,
Réf.A) à changer et le remplacer par un neuf. Lorsque l'opération est terminée,
insérer de nouveau la protection en caoutchouc.
17) DEMOLITION
Attention: S'adresser exclusivement à du personnel qualifié.
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en vigueur. En
cas de démolition de la motorisation, il n'existe aucun danger ou risque particulier
dérivant de la motorisation.
En cas de récupération des matériaux, il sera opportun de les trier selon leur genre
(parties électriques - cuivre - aluminium - plastique - etc.).
18) DEMONTAGE
Attention: S'adresser exclusivement à du personnel qualifié.
Si la motorisation doit être démontée et remontée ailleurs, il faut:
• Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique extérieure.
• Si des composants ne peuvent pas être enlevés ou sont endommagés, il faudra
les remplacer. Les descriptions et les figures de ce manuel n'engagent pas le
constructeur.
En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du produit, la Société
se réserve le droit d'apporter à n'importe quel moment les modifications
qu'elle juge opportunes pour améliorer le produit du point de vue tech-
nique, commercial et de construction, sans s'engager à mettre à jour cette
publication.
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