M
ODOS DE FUNCIONAMIENTO
El modo que garantiza la máxima protección a la carga es el modo ON LINE, donde la energía para la carga sufre una
doble conversión y se reconstruye en la salida de una forma perfectamente sinusoidal con frecuencia y tensión fijada
desde el control digital preciso del DSP de forma independiente desde la entrada (V.F.I.). *
Junto con el modo tradicional de funcionamiento ON LINE de doble conversión, es posible elegir los siguientes modos:
ECO (LÍNEAS INTERACTIVAS)
SMART (SMART ACTIVE)
STBYOFF (STAND-BY OFF)
Con la finalidad de optimizar el rendimiento, el bypass suministra la energía a la carga en el modo ECO. En el caso de
que la red sobrepase la tolerancia prevista, el SAI conmuta al funcionamiento normal ON LINE de doble conversión.
Después de unos cinco minutos desde la vuelta de la red a los valores normales, la carga se conmuta en el bypass.
En el caso de que el usuario no sepa elegir el modo más adecuado de funcionamiento (entre ON LINE y ECO), puede
confiar la elección al modo SMART ACTIVE en la que, conforme a una estadística obtenida sobre la calidad de la red de
alimentación, el SAI decide el modo en el que se debe configurar de forma autónoma.
Finalmente, se configura el funcionamiento en el modo STAND-BY OFF como dispositivo de emergencia:
Cuando funciona la red, la carga se queda sin alimentación mientras que, con un apagón, el inversor alimenta la carga
mediante las baterías, para apagarse posteriormente cuando vuelva la red. El tiempo de intervención es inferior a 0,5
seg.
B
YPASS PARA MANTENIMIENTO
ATENCIÓN: El mantenimiento dentro del SAI lo debe llevar a cabo únicamente personal cualificado.
Dentro del aparato también puede haber tensión con los interruptores de entrada, de salida y de
batería abiertos. La retirada por parte de personal no cualificado de los paneles de cierre del SAI
puede provocar daños tanto al operador como al aparato.
Aquí, a continuación, se ilustran las operaciones que hay que realizar para llevar a cabo el mantenimiento del aparato
sin interrumpir la alimentación de la carga:
El SAI debe alimentar la carga mediante el bypass automático o el inversor, con la red presente.
NOTA: Si el SAI está funcionando con la batería, la inserción del bypass para el mantenimiento interrumpe la
alimentación a la carga.
Cerrar el seccionador del bypass para el mantenimiento (SWMB) situado detrás de la puerta: de este modo, la
entrada provoca el cortocircuito con la salida.
Abrir los interruptores de entrada (SWIN), de salida (SWOUT), los portafusibles de batería (SWBATT) situados
detrás de la puerta: El panel de señalizaciones se apaga. Esperar la descarga de los condensadores
electrolíticos (unos 15 minutos) en la tarjeta de potencia y, a continuación, proceder a las operaciones de
mantenimiento.
NOTA: Durante esta fase, con el equipo alimentado con el bypass de mantenimiento, una posible perturbación
que se produzca en la línea de alimentación del SAI repercutiría en los aparatos que alimenta (la carga está
conectada directamente a la red, ya que el SAI no vuelve a estar activo).
Una vez concluidas las operaciones de mantenimiento, ejecutar las siguientes operaciones para reiniciar el SAI:
Cerrar los seccionadores de entrada, de salida y los portafusibles de la batería. El panel de señalización se
vuelve a activar. Controlar el reencendido del SAI a través del menú "SYSTEM ON". Esperar a que se complete
la secuencia.
Abrir el bypass de mantenimiento: el SAI vuelve a funcionar normalmente.
*
El control preciso del DSP fija el valor rms de la tensión de salida de forma independiente desde la tensión de entrada, mientras
que la frecuencia de la tensión de salida se sincroniza (en el interior de una tolerancia configurable por el usuario) con la de entrada
para permitir el empleo del bypass. Más allá de esta tolerancia, el SAI deja de sincronizarse al volver a la frecuencia nominal y el
bypass no vuelve a ser utilizable (modo de marcha continua).
IV330 Rev.001 SIEL S.p.A.
Data di emissione: 2011-09-28
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SWMB
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