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D-1
MESURES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
• Du personnel qualifié doit assurer tout lʼentretien et
le travail de localisation et de réparation de pannes.
• Arrêtez lʼappareil avant de travailler à lʼintérieur de
celui-ci.
• Enlevez les protecteurs que si cʼest nécessaire pour
faire lʼentretien et les remettre en place une fois que
lʼentretien est achevé.
• Sʼil manque des protecteurs à lʼappareil, demandez
des remplacements au distributeur Lincoln. Voir
LISTE
DE
PIÈCES
RÉFÉRENCES au dos du manuel.
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Lire les mesures de sécurité au début de ce manuel et
dans le manuel dʼInstructions dʼopération et dʼen-
tretien avant dʼintervenir sur lʼOUTBACK™ 185.
Gardez tous les protecteurs, panneaux et dispositifs
de sécurité en place et en bon état. Éloignez vos
mains, cheveux, vêtements et outils du châssis de
recul, des ventilateurs et de toute autre pièce mobile
au moment du démarrage, de lʼopération et de la
réparation de lʼappareil.
ENTRETIEN DE ROUTINE ET
PÉRIODIQUE
ENTRETIEN DU MOTEUR
ATTENTION
Afin de prévenir un démarrage inattendu du moteur,
déconnecter la bougie blindée avant de travailler sur
lʼappareil.
Voir le manuel du propriétaire Kohler pour trouver le
tableau dʼintervalles de maintenance pour le moteur.
Suivez les intervalles horaires ou calendrier, selon la
première échéance. En fonction des applications spé-
cifiques et des conditions dʼopération vous déciderez
la fréquence des interventions. Le manuel du proprié-
taire Kohler montre les pièces et les références des
remplacements lors de la maintenance du moteur.
ENTRETIEN
DÉTACHÉES
ET
OUTBACK™ 185
HUILE : Vérifiez le niveau de lʼhuile toutes
les 5 heures dʼopération ou tous les jours.
ASSUREZ-VOUS DʼAVOIR UN BON
NIVEAU DʼHUILE. La première vidange doit se faire après 20
heures dʼopération. Ensuite, en conditions normales, la faire
toutes les 100 heures dʼopération ou une fois dans lʼannée,
selon la première échéance. Si le moteur tourne dans des con-
ditions de lourde charge ou de températures ambiantes très
élevées, faite la vidange toutes les 50 heures.
Drainez lʼhuile par le bouchon de drainage situé des deux côtés
de la partie inférieure du moteur, comme illustré à la Figure
D.1. Remplissez par le bouchon de remplissage jusquʼà ce que
lʼhuile arrive à la marque de plein sur la jauge dʼhuile. Voir le
manuel du propriétaire du moteur pour des recommandations
spécifiques au sujet de lʼhuile.
FIGURE D.1 – DRAINAGE ET REMPLIS-
SAGE DE LʼHUILE
Ne pas visser la jaug
pour vérifier l'huile
Avant le démarrage fixer
bien la jauge d'huile
COMBUSTIBLE : À la fin de la journée
dʼutilisation, remplissez à nouveau le
réservoir de combustible afin de minimiser
la condensation de moisissure et la conta-
mination par impuretés dans la ligne de
combustible.
PURIFICATEUR DʼAIR : Dans des condi-
tions dʼopération normale, le planing de
maintenance prévoit le nettoyage et lʼapport
dʼhuile des pré filtres mousse toutes les 50
heures et le remplacement de lʼélément filtre
du purificateur toutes les 100 heures. Dans des conditions
poussiéreuses, lʼintervention doit se faire plus souvent.
Référez-vous à la section de maintenance du manuel du
propriétaire du moteur pour plus dʼinformations.
®
D-1
REMPLISSEZ jusqu'à la
marque PLEIN sur la
jauge - vérifiez
12 mm
HEX
Bouchon
drainage
OIL DRAIN
PLUG
Drainage de l'huile
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