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D-2
Intervention au niveau du pré –purificateur :
Enlevez le capot. Doucement enlevez le pré-purificateur
mousse de lʼélément du filtre.
1.
Rincez dans du liquide lessive et de lʼeau.
2.
Pressez afin de sécher dans un chiffon propre.
3.
Saturez dans de lʼhuile propre de moteur.
4.
Presser dans un chiffon propre et absorbant pour
enlever tout excès dʼhuile.
Soigneusement placez le pré-purificateur à nouveau sur lʼélé-
ment du filtre et réinstallez le capot du purificateur dʼair ainsi que
les écrous à ailettes.
NETTOYER LE MOTEUR : Enlevez les saletés et les débris
avec un chiffon ou une brosse. Ne mas nettoyez au spray fort
ou à lʼeau. Lʼeau pourrait polluer le combustible du système.
Utilisez de lʼair à basse pression pour souffler la machine péri-
odiquement. Aux endroits les plus sales, il sera nécessaire de le
faire de manière hebdomadaire.
INTERVENTION AU NIVEAU DE LA BOUGIE BLINDÉE
La bougie blindée peut être entretenue par les deux
méthodes suivantes : Voir figure D.2
FIGURE D.2
MÉTHODE 1
Emplacement de la
bougie blindée
1. Accédez à la bougie blindée par en dessous du
panneau latéral près de lʼéchappement.
2. Enlevez les 20 vises fixant le toit ainsi que le pan-
neau latéral afin dʼarriver à la bougie blindée.
Tenez bien en place le plateau du réservoir de
combustible et le panneau de commande une fois
le panneau latéral enlevé.
ATTENTION
• Assurez-vous de ne pas mettre en travers le filet
de la bougie blindée au moment de la réinstalla-
tion.
• Cette zone est CHAUDE si le moteur a opéré.
Laissez refroidir le moteur avant lʼintervention.
ENTRETIEN
MÉTHODE 2
Emplacement de
la bougie blindée
Retrait du panneau
et du capot
OUTBACK™ 185
AVERTISSEMENT
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RÉGLAGE DU MOTEUR
LA SURVITESSE EST DANGEUREUSE. La vitesse
maximum permissible à haute vitesse au niveau
de cette machine est de 3750 TPM, sans charge.
Ne pas altérer les composants du gouverneur ou
les réglages ou encore faire des ajustements afin
dʼaugmenter la vitesse. Cela peut provoquer des
blessures personnelles graves ou des dégâts
importants à la machine si elle marche à des
vitesses au-dessus du maximum.
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Les ajustements ne sont faits à la machine que par le
Centre de Service Lincoln ou les Ateliers de Service
sur place agréés.
COLLECTEURS
ATTENTION
Cʼest normal de voir une couleur plus foncée est
une certaine usure des collecteurs et des balais.
Lors dʼune maintenance générale, il faut vérifier
les balais. Si les balais doivent être remplacés,
nettoyez les collecteurs avec du papier dʼémeri
fin.
Nʼessayez pas de polir les collecteurs pendant
que le moteur tourne.
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HARDWARE
Aussi bien des attaches anglaises que métriques sont
utilisées pour cette machine à souder.
PIÈCES DE MAINTENANCE DU MOTEUR
Kohler CH440
Élément du filtre dʼair
Pré-purificateur du filtre dʼair
Bougie blindée
(Type résistor)
ESPACE LIBRE OPÉRATIONNEL
ATTENTION
Autour de lʼunité il doit y avoir un espace libre de
près de 12-18 " durant lʼopération pour permettre
lʼair de circuler. La réduction de cet espace pour-
rait réduire la circulation dʼair vers la machine et
augmenter les températures dʼopération. Ceci
peut provoquer des dégâts au niveau de la
machine si lʼair est restreint.
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®
D-2
63 083 19-S
63 083 17-S
Champion RC 12YC
(Interstice .76mm [.030" ])
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