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INSTRUCCIONES
FUNCIONES DE CARGADOR DE BATERÍAS Y MODOS OPERATIVOS
A) Modos operativos: "Function"
Charge
Modo de carga de la batería. Las fases de carga son 7 y se detallan a continuación:
• FASE 1: Análisis 1. De presentar la batería una tensión inferior a 6,5V, procede con la fase siguiente. Tensiones
bajo los 6,5V producen el regreso en stand-by del dispositivo.
• FASE 2: Pre-carga. Comienza una carga a corriente constante hasta cuando la tensión de la batería alcanza los 13V.
• FASE 3: Análisis 2. Busca el elemento en corto. El cargador de baterías desactiva el suministro de corriente
durante 5 minutos. De bajar la tensión de la batería durante este tiempo por debajo de los 11,7V el dispositivo
volverá en stand-by. De permanecer la tensión superior a los 11,7V se pasa a la FASE 4. En caso de elemento en
corto o batería sulfatada (señalizada por ERR02 en la pantalla durante la FASE 3) se recomienda volver a cargar
la batería en modo RECOVERY.
• FASE 4: Carga profunda. Carga la batería hasta el valor límite seleccionado.
• FASE 5: Tensión Constante. Mantiene la batería a la tensión de fin de carga.
• FASE 6: Tampón. La tensión baja al nivel de mantenimiento y se completa el ciclo de carga. Se enciende el led
verde de FULL.
• FASE 7: Ciclo por impulsos. Ciclo de mantenimiento batería por impulsos (durante períodos prolongados).
Flash
Modo Alimentador para asistencia en la programación de los vehículos. No contempla ninguna fase de carga en su interior, es
un mero alimentador estabilizado a la tensión nominal de batería. Su objeto es suministrar corriente en apoyo a la batería, para
evitar que se descargue en operaciones que precisan de energía durante períodos breves o largos.
Recovery
Modo de recuperación para baterías sulfatadas accesible mediante presión prolongada de la tecla "Function". En la pantalla
aparece la escrita "rEC" con la visualización de la medida de tensión o corriente instantánea, durante esta fase centellea el led
"Charge".
El cargador de baterías lleva a cabo un ciclo de recarga especial durante el cual se fuerzan tensiones superiores a la media
para tratar de recuperar la batería. En este modo no se han previsto mensajes de error durante el ciclo de carga, se señala al
final si la batería se ha recuperado o no según la tensión y la corriente absorbida. Modo de 6 fases de carga, que se detallan
a continuación:
• FASE 1: Análisis 1. De presentar la batería una tensión inferior a 3V, procede con la fase siguiente. Tensiones por
debajo de los 3V producen el regreso en stand-by del dispositivo.
• FASE 2: Pre-carga. Comienza una carga a corriente constante hasta que la tensión de la batería alcanza los 13V.
• FASE 3: Carga profunda. Carga la batería hasta el valor límite seleccionado.
• FASE 4: Tensión Constante. Mantiene la batería a la tensión de fin de carga.
• FASE 5: Tampón. La tensión baja al nivel de mantenimiento y se completa el ciclo de carga. Se enciende el led
verde de FULL.
• FASE 6: Ciclo por impulsos. Ciclo de mantenimiento batería por impulsos (durante períodos prolongados).
ATENCIÓN: debido a la tensión elevada que se alcanza durante este ciclo de recarga, la recuperación ha de llevarse a
cabo con la batería desconectada del vehículo. Una recuperación con batería conectada al vehículo podría ocasionar
daños a la electrónica de a bordo.
E
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