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GEBRAUCHSANWEISUNG
FUNKTIONEN DES BATTERIELADEGERÄTES UND BETRIEBSMODI
A) Betriebsmodus: "Function"
Charge
Batterielademodus. Umfasst 7 Ladephasen, die nachstehend beschrieben werden:
• PHASE 1: Analyse 1 . Wenn die Batterie eine Spannung unter 6,5V aufweist, startet die nächste Phase.
Spannungen unter 6,5V verursachen die Rückkehr auf den Standby-Modus des Gerätes.
• PHASE 2: Vorladen. Es beginnt ein Laden mit konstantem Strom bis zum Erreichen der Batteriespannung von 13V.
• PHASE 3: Analyse 2. Suche nach kurzgeschlossenem Element. Das Batterieladegerät trennt die Stromabgabe
für 5 Minuten. Wenn während diesem Zeitraum die Spannung der Batterie unter 11,7V sinkt, kehrt das Gerät in
den Standby-Modus zurück. Bleibt die Spannung über 11,7V, so erfolgt der Übergang auf PHASE 4. Bei Element
in Kurzschluss oder Batterie sulfatiert (angezeigt durch ERR02 auf dem Display während der Phase 3) wird
empfohlen, die Batterie
in RECOVERY Modus aufzuladen.
• PHASE 4: Intensives Laden. Laden der Batterie bis zum eingestellten Grenzwert.
• PHASE 5: Konstante Spannung. Hält die Batterie auf der Spannung 'Ende des Ladevorgangs'.
• PHASE 6: Puffer. Die Spannung sinkt auf den Erhaltungspegel und der Ladezyklus wird vervollständigt. Die grüne
LED FULL leuchtet auf.
• PHASE 7: Impulsladen. Batterie Ladungserhaltungszyklus durch Impulsladen (für längere Zeiträume).
Flash
Netzteil-Modus für Unterstützung bei der Programmierung der Fahrzeuge. Umfasst keine Ladephase, es ist ein reines Netzteil,
das auf die Sollspannung der Batterie stabilisiert ist. Der Modus dient zur Lieferung von Strom als Unterstützung für die Batterie,
um zu vermeiden, dass sich die Batterie während Arbeitsvorgängen, für die Energie für kurze oder lange Zeiträume notwendig
ist, entlädt.
Recovery
Auffrischungsmodus für sulfatierte Batterien durch langes Drücken auf die Taste "Function". Auf dem Bildschirm erscheint die
Schrift "rEC" mit Anzeige der Ist-Spannungs- oder Ist-Strommessung. Während dieser Phase leuchtet die LED "Charge" auf.
Das Batterieladegerät führt eine Spezialladezyklus aus, während dem überdurchschnittlich hohe Spannungen erzwungen
werden, um die Batterie wiederherzustellen bzw. aufzufrischen. In diesem Modus werden während dem Ladezyklus keine
Fehlermeldungen angezeigt. Am Ende erscheint eine Meldung, die angibt, ob die Batterie wiederherstellt wurde oder nicht,
anhand der aufgenommenen Spannung bzw. des aufgenommenen Stroms. Modus mit den nachstehend beschriebenen 6
Ladephasen:
• PHASE 1: Analyse 1. Wenn die Batterie eine Spannung unter 3V aufweist, startet die nächste Phase. Spannungen
unter 3V verursachen die Rückkehr in den Standby-Modus des Gerätes.
• PHASE 2: Vorladen. Es beginnt ein Laden mit konstantem Strom bis zum Erreichen der Batteriespannung von 13V.
• PHASE 3: Intensives Laden. Laden der Batterie bis zum eingestellten Grenzwert.
• PHASE 4: Konstante Spannung. Hält die Batterie auf der Spannung des Ladeendes.
• PHASE 5: Puffer. Die Spannung sinkt auf den Erhaltungspegel und der Ladezyklus wird vervollständigt. Die grüne
LED FULL leuchtet auf.
• PHASE 6: Impulsladen. Batterie Ladungserhaltungszyklus durch Impulsladen (für längere Zeiträume).
ACHTUNG: Aufgrund der hohen Spannungen, die während diesem Ladezyklus erreicht werden, muss die Auffrischung
bzw. der Recovery mit vom Fahrzeug getrennter Batterie durchgeführt werden. Eine Auffrischung bzw. ein Recovery mit
an Fahrzeug angeschlossener Batterie könnte Schäden an der Bordelektronik verursachen.
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