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6.
En cada uno de los puntos marcados, perforar un orificio
de 10 mm (3/8) con una broca de 3 mm o 3/8". Para evi-
tar perforar demasiado profundamente, poner cinta ad-
hesiva alrededor de la broca con 10 mm (3/8") de ancho
desde el punto de encaje.
7.
Aplicar el producto obturador marino en las roscas de
los tornillos autorroscantes #6 x 1/2" para evitar las filtra-
ciones de agua en el peto de popa. Si se ha perforado
un orificio a través del peto de popa, aplicar obturador
marino en el espacio alrededor del cable por donde
pasa a través del peto de popa.
8.
Posicionar las dos grapas de cable y fijarlas en su sitio.
Si se usa, empujar el forro de cable sobre el cable y
atornillarlo en su sitio.
9.
Tirar el cable hasta el lugar de su conexión teniendo cui-
dado de no romper la vaina de cable al pasarlo a través
del mamparo o mamparos y otras partes de la embarca-
ción. Para reducir las interferencias eléctricas, separar el
cable del sensor del otro cableado eléctrico y del motor
(motores). Recoger el cable sobrante y asegurarlo in situ
con uniones de cremallera para evitar daños.
10.
Concluir las espigas del cable insertándolas a través del
obturador, en la parte posterior del conecto (ver Fig. 9).
A continuación, insertar el borde del conector a través
de la parte frontal para fijar las espigas.
11.
Conectar el multisensor al instrumento.
MC
EVC
—Acoplar el conector de 6 patillas del multisensor
al manojo de cables del multisensor/emisor de nivel de
combustible. El manojo de cable está conectado al
manguito C4 en el módulo HIU.
Otros—Consultar el manual de propietario del instru-
mento.
Búsqueda de fugas
¡ADVERTENCIA!Cuando la embarcación esté en
el agua, controlar inmediatamente que no haya fu-
gas alrededor alrededor de los tornillos y de todos
los orificios perforados en el casco. No se debe
nunca instalar un sensor y dejar la embarcación
en el agua sin control durante varios días.
Operación, mantenimiento,
reparaciones y piezas
Separación del sensor
Antes de la instalación—Si el sensor está encajado en
la consola pero no se ha fijado al casco, seguir este mé-
todo. Separar el sensor hacia arriba, insertando un dest-
ornillador de hoja en una de las ranuras de la parte late-
ral del sensor (ver Fig. 10). Comprobar que se inserta el
destornillador 19 mm en la ranura. Elevar el mango del
destornillador mientras se eleva el transductor.
IMPORTANTE La hoja del destornillador no debe
superar los 3 mm o 1/8". No se puede insertar un
destornillador mayor sino se causarían daños al
alojamiento del transductor.
Después de la instalación—El sensor se libera fácil-
mente cuando está fijado al casco. Ahuecando la palma
de la mano, golpear el fondo del transductor.
IMPORTANTE No golpear nunca el transductor
con otra cosa que no sea la palma de la mano. No
golpear nunca el sensor de velocidad.
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