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Assemblage
1.
Placez le cache sur le transducteur (voir Fig. 8). Alignez
les trous dans le cache avec les trous dans le transduc-
teur et le support.
Assurez-vous que la languette sur le cache s'adapte
sous le capteur de vitesse. Cette précaution va aider à
verrouiller le cache en place.
2.
Insérez les deux vis à métaux dans les écrous, dans les
encoches, sur l'arrière du support. Serrez les vis à mé-
taux pour que le transducteur reste en position "haute"
(dégagé).
3.
Insérez les rails longitudinaux du capteur de vitesse
dans les canaux sur l'arrière du transducteur. Faites glis-
ser le capteur de vitesse vers le bas. Fixez-le en place
avec deux vis autotaraudeuses, #6 x 5/8". Assurez-vous
que la languette du cache est bien prise.
Test dans l'eau
1.
Familiarisez-vous avec le fonctionnement de
l'échosonde à une vitesse de 4 noeuds (5 MPH).
2.
Augmentez progressivement la vitesse du bateau et ob-
servez la baisse progressive de l'activité par suite de la
turbulence de l'eau passant sur la surface active du
transducteur.
3.
Si la baisse est soudaine (pas progressive), notez la vit-
esse du bateau où se phénomène se produit. Ramenez
le bateau à cette vitesse puis augmentez progressive-
ment la vitesse tout en virant légèrement dans les deux
sens.
4.
Si l'activité s'améliore en virant, la position du transduc-
teur a probablement besoin d'être ajustée. Il est proba-
blement situé dans des eaux avec des bulles d'air. Dé-
placez le transducteur un peu plus bas dans l'eau par
paliers de 3 mm (1/8"). Si l'activité ne s'améliore pas de
façon satisfaisante, déplacez le transducteur plus près
de l'axe du bateau. Remplissez les taraudages non utili-
sés avec du produit d'étanchéité pour utilisation marine.
Un fonctionnement à grande vitesse [au-dessus de 35
noeuds (40 MPH)] peut demander moins de projection
dans l'eau pour améliorer l'activité. Si le capteur est bien
installé, il devrait fonctionner jusqu'à 44 noeuds (50
MPH).
Passage de câble
Faites passer le câble de capteur sur le tablier, par un
trou de drainage ou par un nouveau trou percé dans le
tablier au-dessus de la ligne de flottaison.
IMPORTANT! Ne coupez jamais le câble ou
n'enlevez jamais le connecteur après sa borne
de fermeture; la garantie perd toute validité.
AVERTISSEMENT! Portez toujours des lunettes
de sécurité et un masque.
1.
Si un trou doit être percé dans le tablier, choisissez un
emplacement bien au-dessus de la ligne de flottaison
(voir Fig. 5). Vérifiez les obstacles, comme les ailerons
de réglage d'assiette, les pompes ou le câblage à
l'intérieur de la coque. Marquez l'emplacement avec un
crayon. Percez un trou en utilisant un foret de dimension
adéquate pour s'adapter au connecteur.
2.
Faites passer le câble sur ou dans le tablier.
3.
Sur l'extérieur de la coque, fixez le câble contre le tablier
avec des serre-câbles. Positionnez un serre-câble à 50
mm (2") au-dessus du support et marquez le trou de
montage avec un crayon.
4.
Positionnez le second serre-câble à mi chemin entre le
premier et le trou de câble. Marquez ce trou de montage.
5.
Si un trou a été percé dans le tablier, ouvrez l'encoche
appropriée dans le cache-câble. Positionnez le cache
sur le câble là où il entre dans la coque. Marquez les
deux trous de montage.
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