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Entretien et révision
Un service d'entretien compétent et consciencieux est l'une des conditions les plus
importantes pour une utilisation en toute sécurité du chariot. La négligence de l'en-
tretien régulier peut conduire à la mise hors service du chariot et constitue un danger
pour le personnel et pour l'entreprise.
m
Les intervalles indiqués supposent une exploitation en une seule équipe et des con-
ditions normales de travail. En cas d'exigences plus sévères telles qu'une forte pro-
portion de poussières, d'importantes variations de températures ou une exploitation
en plusieurs équipes, les intervalles doivent être raccourcis en conséquence.
La checkliste d'entretien suivante indique les activités à effectuer et la période de
l'exécution. Définition des intervalles d'entretien:
W1 = Toutes les
M3 = Toutes les
M6 = Toutes les 1000 heures de service, au moins tous les 6 mois
M12 = Toutes les 2000 heures de service, au moins tous les 12 mois
A
Les périodicités de maintenance W1 sont à effectuer par l'exploitant.
Pendant la période de rodage, effectuer les opérations supplémentaires suivantes.
Après les premières 50 - 100 heures de service, au plus tard après 2 mois:
– Resserrer les vis polaires de la batterie et contrôler l'état des connexions des élé-
ments.
– Effectuer un contrôle visuel des modules électriques et mécaniques.
– Contrôler la tension homogène des chaînes d'élévation.
– Contrôler l'étanchéité de l'engrenage.
– Contrôler l'assise solide des raccords vissés et des arrêts mécaniques.
– Contrôler l'assise solide des écrous de roue, les resserrer éventuellement.
– Echanger toutes les filtres à huile hydraulique.
– Contrôler l'étanchéité des raccords hydrauliques, au besoin, graisser.
– Si besoin est, contrôler ou régler les pièces coulissantes sur le mât.
50 heures de service, au moins 1 fois par semaine
500 heures de service, au moins tous les 3 mois
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