Table des Matières
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4.2
Conduite, direction, freinage
f
Le déplacement et le braquage, surtout hors des contours du chariot, requièrent une
attention accrue de la part du conducteur.
L´accompagnement sur le véhicule n´est en aucun cas autorisé.
Si une tendance à la bascule accrue est contastée lors du déplacement, le chariot
doit être également mis à l'arrêt et être réparé par un personnel expert.
Avec des dispositifs d´accrochage de charge plus haut que la garde au sol ou avec
une charge plus haute que la garde au sol, seuls le soulèvement et le dépôt de la
charge peuvent être procédés.
ARRET D'URGENCE
– Appuyer sur l'interrupteur (3).
Toutes les fonctions électriques seront débranchées. Le véhicule est arrêté automa-
tiquement.
Arrêt de secours
Au relâchement du timon (4), il se produit un freinage automatique (arrêt de secours)
- le timon (4) pivote automatiquement dans la zone de freinage supérieure (B).
f
Si le timon (4) pivote plus lentement dans la position de freinage, la cause doit être
écartée. Au besoin, remplacer le ressort à gaz!
0
Déplacement
f
Ne conduire le chariot qu´après avoir fermé et verrouillé correctement les capots.Lors
d´une conduite par des portes battantes ou autre, prendre garde à ce que les battants
des portes n´actionnent pas la touche de sécurité à tamponnement (9).
– Mettre le véhicule en service (voir paragraphe 3).
– Pivoter le timon (4) dans la zone de déplacement (F). Tourner le régulateur
de marche (8) dans la direction souhaitée (V ou R)
Le véhicule se déplace dans la direction sélectionnée.
A
La vitesse est réglée en trois paliers à l´aide du régulateur de marche (8).
E 6
R
8
4
F
V
B
9
B
R
V
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